Hoždy:

A jak ty vis kde, jak a co kfo jezdi?

instalace závaží.
https://www.youtube.com/watch?v=3X3QbMX6kwI

A co to je za nesmysl, kupovat krosu za x Kč, dodatečně na to za dalších X tisíc dokupovat závaží, podvozek, mrdat se s tim X hodin a ve finále zjitit, že jsem na ceně endura a stejně to není ono...navíc kdo jezdí enduro i mx, tak ví, jak motorka dostává na mx mnohonásobně víc zabrat, takže koupit slušnou krosku za pár korun, je téměř nereálné....za mě kroska do lesa nepatří, zkurvíš to tam ostatním, co jezdí enduro...

Kouba:

jo, ptal si se na 125/150 SX :-)
U kubatur 125 stejně každej na Enduro EXC cpe koleno a koncovku z SX a snaží se, aby ten motor byl ostřejší. Přívěrou něco poladit jde, jestli to bude otvírat dříve nebo až později - to si můžeš nastavit sám, jak ti to bude vyhovovat.. Na projev motoru má taky vliv naladění detonační mezery a těsnění pod válcem. Se setrvačníkem zkušenost nemám.
Máme doma EXC 125 (2010) a jezdíme s SX kolenem a krátkou koncovkou, motor jde rychleji do otáček. Tyhle kubatury jsou pilky a ty musí točit. Spodek tomu nahonit nejde.
Krátká koncovka akorát v lese víc řve.
V enduro ježdění by se ti mohl víc hodit u motoru spodek a ten je výrazně lepší u 150. Já bych šel cestou 150 nebo 200 bez papírů.

Překlep: přívěra/mezera

Editoval badyšot (17.12.2015 17:15:38)

Zobák310: Oukej souhlasím co si neprožiješ na vlastní kůži jako by nebylo! Jen marně se snažím vzpomenout kdo má krosku z vyježděnejch enduráků ................á už vím NIKDO!!!       Neříkám že to nejde, ale rozhodně to nejde bez trápení   Osobně na jeho místě bych pořídil krosku- nedělal žádné úpravy a jak bych si trochu přivydělal - pořídil enduro. Milionkrát již někde tady psáno MX ( nevhodný průběh výkonu, nevhodné spřevodování, zdechá v nízkých otáčkách, přehřívá se, celkově jiná kostra - úhel řízení, délka kyvky, tvrdé odpružení, absence světel (né vždy to z lesa stihneš za dne   ) a spousta dalších rozdílů - Když to vychytáš vše, aby to bylo super jako na enduru (obrovský kompromis) , tak ti 100 tyček nestačí   Potom už je dobré znovu si promyslet - je enduro které stojí o 30tis. víc a má navíc SPZ drahé?      

enduroracer:   

Zobák310 napsal(a):

enduroracer:

A ja pisu o jezdeni po louce?

Mam ve svém okolí a nemusím chodit daleko, stačí kouknout na mé sousedy, maníky, co jezdí "enduro" na kroskách, když jdu ven se psem, na polních cestách nepotkám jediné enduro, všichni na kroskách, ale jak zajedu do terénu, krosku nepotkám....za to nad barákem na poli vidim každou chvíli někoho na krosce tam a zpátky full gass, pak to zandají do garáže a za dva dny nanovo....takže si dokážu představit to enduro na kroskách  

enduroracer napsal(a):

Zobák310 napsal(a):

enduroracer:

A ja pisu o jezdeni po louce?

Mam ve svém okolí a nemusím chodit daleko, stačí kouknout na mé sousedy, maníky, co jezdí "enduro" na kroskách, když jdu ven se psem, na polních cestách nepotkám jediné enduro, všichni na kroskách, ale jak zajedu do terénu, krosku nepotkám....za to nad barákem na poli vidim každou chvíli někoho na krosce tam a zpátky full gass, pak to zandají do garáže a za dva dny nanovo....takže si dokážu představit to enduro na kroskách  

přesně tak   

milanride:

  

sirr napsal(a):

enduroracer napsal(a):

...navíc kdo jezdí enduro i mx, tak ví, jak motorka dostává na mx mnohonásobně víc zabrat, takže koupit slušnou krosku za pár korun, je téměř nereálné....

Tak on jinak jezdí enduro Petr a jinak např. Pavel a stejně tak i MX - ale tohle tvrzení že Mx motorky jsou víc dohuntovaný než z endura je pěkná blbost!

To blbost není, proto taky mx motorky mají předepsaný kratší servisní intervaly, mx jedeš pořád v točkách, tlumiče dostávají za uši mnohem víc...ale možná mi to dokážeš vyvrátit....