A co bohatost směsi? Dotáhnout seřizovací šroub a povolit zpět o 3,1/2 až 3,3/4 otáčky. Filtr je čistej? Svíčka?         

petan napsal(a):

A co bohatost směsi? Dotáhnout seřizovací šroub a povolit zpět o 3,1/2 až 3,3/4 otáčky. Filtr je čistej? Svíčka?         

Co jsem se koukal na nastavovací tabulky pro jednotlivé modely tak se nastavení směsi dost liší zvlášť u starších modelů a jelikož má jawacekk v atavaru obrázek z modelu asi 43F tak bych se ho zeptal nejprv co je to za model.
Tohle jsou hodnoty základní nastavení.
43F - 2,5
2KF - 3
3TB - 1,25 (typ kick)
3TB - 1,5 (typ startér)
DJ021 - 1,5
(samozdřejmě potom to +- nějaké to doladění)¨
Jinač jak říká Petan - svíčka a filtr jsou základ    

Editoval ViTTek (25.09.2009 07:33:25)

podivej se jestli nemáš spečeny hadičky od přepadů z karbecu

jj. Já když sem koupil XT tak sem měl taky nějakou hadičku zapečenou. Když sem jel po silnici, nebyl problém. Jak sem houpal v terénu, benzin chtěl vytyct z přepadu, ale jelikož nemohl kvuli zapečené hadičce, tak začal přechlastávat motor, začlo se to dusit. Když to chciplo tak byl problém to nastartovat, někdy stačilo podržet plyn ať to vyleti do otáček a sežere to přebytečnej benzin.

Po výměně hadiček bylo po problému a už se to nikdy nestalo

zkus