xeroo: Dle mě, je to čínskej padělek https://www.aliexpress.com/item/Motorcy … 06f49d6192

borec to jen přeprodává

Tady je setup z australia rally.Ta maska pokud je z XLka,je takhle original pripevnena,nebo je upravena?Svetlo je vetsi nez na EU XRR???Ma nekdo z touto maskou zkusenost?Jak se na ni nastavuje sklon svetlometu?

http://www.teknikmotorsport.com/Honda-X … nsion-Mods

Jinak takovej malej poznatek z otryskovani karburatoru.Pri volnobezne trysce 65S po pridani plynu reakce na plyn okamzita bez zakopnuti,je ale dost chuda smes i po serizeni a ma nestabilni volnobeh pri dojezdech,po 68 trysce zakopava (nepatrne)  a jinak vse OK.Koupil jsem trysku 68S (je to OEM tryska z Honda katalogu-cca 400 kc)  Ma to mensi dirky,jsem na to zvedav,na tu reakci.
Jak eliminovat co nejmin to zakopnuti?Je mi jasny ze to neni AC pumpen carbec :-).Nevim jestli to dat na brzdu bo koupit TMko 40ku.Nechci nahrivat nadrz zase.:-) Si rikam ze ten karbec jezdil baju a slo to. Na tomto stojim ted.Musim se rozhodnout nez to slozim.Tipy-rady?

A ty jsi si koncovku nechával dělat? Na kolik to výjde když to chci třeba podle tohoto nákresu? Svody bez motorky asi těžko někdo udělá

No jsem z Jevíčka,okres Svitavy. Takže ten Hradec (Sharon) by se asi dal. Kdysi jsem hledal svody od Procircuit a ty vycházely kolem 6 tis.
Koukal jsem na Sharon a nevypadá to marně.

Hele tohle budu řešit až přes zimu,letošek odjezdím tak,jak to je. Ale každopádně díky moc za tip,kam se obrátit.
Současně s tím asi udělám otevřenej bok filtrboxu. CDI z XR400 už je na cestě  

No dočetl jsem se,že by to mělo mít lepší volnoběh a průběh výkonu. Omezovač mě nezajímá,netočím to jak debil

Našel jsem jednu zajimavost...umi tady někdo dobře anglicky?

http://www.xr650rforum.com/t1740-ooeddy … s-like-doo


ta dirka ma být zakryta nebo ne?

Jardasonyx:

Mám TM40 a na nádrž není sáhnuto, jen na karburátoru není dáno lanko pro vracení šoupěte. Mám 2000km a žadnej problém, samozřejmě v hard off podmínkách by mohla nastat nějaká situace.. Na tom TM je fajn, že si sroubováčkem nastavíš kde chceš aby AC pumpa dávala a kdykoliv ji mužeš vyřadit z funkce během 20 vteřin Ale díra z volnoběhu je tam tak i tak, sice není jak u originálu ale je. U Keihinu FCR je tahlo a to tam rve benzin metodou čím víc přidáš-tím víc dává. U Mikuni TM si nastavíš kde chceš aby začala AC pumpa dávat a od toho momentu dává benzinu rovnoměrné množství dokud neubereš nebo nedojede na doraz. Jde to přes pružinku která tlačí táhlem píst pumpy ''rovnoměrným'' tlakem. Snad sem to napsal pochopitelně FCR je podle mě to nejlepší pro ''závodní'' použití a TM je střední cesta..

Editoval driftak (14.05.2017 18:46:08)

Odpovídající nabídka čí je?
https://motorky.bazos.cz/inzerat/750364 … XR-650.php

Neválí se někomu doma tahle maska i se svetlem v dobrém stavu?
Není to náhodou stejné světlo jak u XRR nebo je větší?

Editoval Jardasonyx (19.05.2017 21:46:35)