demoncz:

Nakonec sem se smíril s prevodem 13-52 , i kdyz podle mne je to moc rychlý.
Vetsí rozeta znamená úpravu vodítka a uz je to moc velký kolo, mensí kolecko zničí řetěz a vodítko na kyvce.
Objednal jsem ale Rekluse spojku, to by snad mohlo částečně pomoct.

samotar67 napsal(a):

xfany:
ahoj, nemáš náhodou nějaký šťastný telefonní číslo jako když jsem scháněl výfuk?  scháním vnitřek volnoběžky na husara,dík

http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/764_img_8023.jpg http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/764_img_8024.jpg

Zavlej mu!! Je to to stastne cislo z minula   

http://www.motoinzerce.cz/prislusenstvi … aberg.html

TomKLX napsal(a):

xfany:

Mam rychlej prevod, to znamena ze, v pomalejch pasazich musim porad spojkovat, hrozi zaslapnuti motoru. Veci, který je lepsí jezdit dvojkou musim jednickou.
Pocitam s tím, ze toto Rekluse resi.

Jo tohle vyresi naprosto dokonale  

demoncz napsal(a):

xfany:

tak to by me zajimalo a ty jsi psal ze budes delat nejakou predvadecku toho rekluse ne?

Jasný že bude, ted na to chystal motorku - 70hod voňavka 450Berg/08 -nový řidítka, blastry, pružný klemy, širší stupačky, new Ohlins, vodní pumpa a podvozek od MikiberGa   + bude racing baterka, řetězovka, gumy, nějaký ty kryty, titan řadička.....a ještě dost  co sem si nevzpoměl..
XFanyRekluseDay - XRD ... mluvil o nějakým kamenolomu, je tam pořádnej prďák tak kdo ho nedá na svý tak na Fandový ho zaručeně dá     

Je normální?         (Fanda)

Editoval MikiberG (18.04.2013 20:36:24)

MikiberG:

kolik chces za udelani udrzby tlumicu??

Janek:
nechci ti kazit radost ale elektrodou to nedrží - nech si to kápnout nerezem (tigem) i když koukám žes vzal v bance kus nerez zábradlí tak vby to mohlo bejt OK.

Normálně to postav a nalaď vyklopený a sklopený a heftni, nazkoušej a dovař..... ty fotky by ti stejně nemohli nic dát. Jinak už dlouho jezdím bez stojánku protože les je plnej stojánků   a svůj se mi válí někde v EKR   

Editoval MikiberG (18.04.2013 22:09:13)

NiMMiC:tak sem napiš něco o mth, předešlým posledním servise motoru, předcházejících událostech... jinak tu budeš mít milion zaručených variant.

NiMMiC:
OK, kolik to má teď namotáno? co jsi lil za olej, po kolika měnil, co špony na magnetu, hadice vody nepraskla? ..... zvuky, příhody?

už jsem tu měl několik moto po opravě, go, po novým nikasilu atd... a některý byli krátce před smrtí
-  jak to je dneska "strašně všechno jednoduchý      " každý Jára vedle z vesnice se do toho odvážně vrhne   ... bez přípravků, měřidel, praxe, znalostí, zkušeností s tímhle typem motorů tak je to celkově dost o náhodě   jestli to najede 20 nebo 200hodin.    Některý věci nejdou ani okem vidět, šuplerou změřit ale mají velký význam, něco je přímo do očí bijící ale stejně se to podle "zaběhlý praxe" dělá blbě.

NiMMiC:

Kolikrát je to zajímavé motor po komplet go ani nééé zajetej jen malinko poladit a zkontrolovat    No a nakonec se půlí a do GO po ůdajné GO spadne dvacet litrů i víc.    Nechci tě strašit třeba je to jen prkotina  

No  o oleji MotorEX se ti vyjadřovat nebudu, protože to s tím nemusí mít nic společnýho.
K tomu chrastění: ložiska kliky, lož. vyvažováku, něco dalšího ... Ty vnitřní ložiska kliky by jsi viděl specifický špony na magnetu vypoušťáku. Jaký byly? (poslední výměnu, nebo teď) Hoď moto na bok (vyplej benzín), vyšroubuj ho a vyfoť, fotku pošli. (mě    ).