badyšot:

Ale jsem jako zaměstnanec a ne na soukromo, ale samozřejmě provádíme veškeré nedestruktivní zkoušky, např. kapilární, elektromagnetickou, ultrazvukovou ... více na  www.technotest.cz

Pánové, mám tu na ukázku nové odlehčené náboje. Mám je odzkoušené, ale novému zákazníkovi se to odlehčení nelíbilo. Tak prosím každej koukněte a rozhodněte, jestli mám náboje dělat po staru neodlehčené nebo odlehčené, což mi příjde jako velmi vzhledné navíc je to v podstatě okopírované z drahých závodních nábojů. Pro ty, kteří by nevěřili síla v nejtenčím místě segmentu rozety je 8 mm a délka 36mm, těchto segmentů je tam šest a pro zajímavost hliníková rozeta má šířku 5,5mm a v nejtenším místě je dlouhá dvakrát po 10mm a samozřejmě to vydrží Tak pojďtě do mě   

jenda62:

O kolik jsou obě kola lehčí?Jastli o 0,5 kg tak je to moc.Nebo se pletu?

jenda62:

Jooo jasně cení se každej gram ale já osobně bych šetříl hmotnost jinde těch 200gr nic nezachrání a z jinejch "nepotřebnejch" dílů se dá vcelku na motorce sebrat třeba 5Kg.Pokoušet prasklé kolo se mi nezdá dobré a na vzhledu mi nesejde.Ber to jako můj názor jinak to máš pěkné   

Editoval babaexc (31.03.2015 19:47:52)

Hezký to je,ale jak psal babaexc,na motce jsou lepší ( bezpečnější )věci na odlehčení/demontáž   

tak neodpružené hmoty se v motorsportu řeší intenzivně, je to podobná modla jako centralizace hmoty, proto se dělají různá alu, hořčíková a jiná kola, takže určitou logiku to má. Otázkou je poměr odlehčení a zeslabení pevnosti materiálu

jenda62:
tak to jsi vybral dobře ten materiál. 6061 T6 je good.   Náboje z něj vyrábí i anglický výrobce Hollis.
http://hollismx.com/en/wheels/ktm-wheel-set.aspx
Nechal jsi se inspirovat i designem?

jees:

Však já ti to nemám za zlé Jasně nechal jsem se inspirovat koukal jsem jsem po všem možném nechtěl jsem je dělat tenké protože se tenká stěna lehce bortí nárazem atd. lepší mít stěnu a něco odfrézovat i tak je náboj masivnější a nejsem na hmotnosti originálu ale už jsem se blíž
Na většině jsou ještě vrtané otvory pod dráty. To už jsem neriskoval protože to je přesně místo které je nejvíc namáhané jak silou motoru tak silou od ráfku ( dopad po doskoku atd )

KTM rider:

Děkuji moc hřeje mě to u srdce a přesně to co jsi mi navrhl ve zprávě jsem udělal prodloužil jsem rozpěrku a už to dělám tak jak jsi mi psal ...    

kiwibibo:

Ahoj no už nemám originálni náboj takže uplně nevím jaké mají origo rozměry kdybych měl předlohu asi by to nemusel být problém ale nevím jestli by to pro tebe bylo cenově zajímavé odhaduji to tak na 500-700kč spíš 700 pokud by to bylo s krytkou