Kubicheck:

až po nafouknutí, kolikrát potřebuješ pomocí gumy hnout duší

Hoždy:
Ok, tak jsem to dělal.
Ale přesto se mi stává, že se mi duše pootočí tzn, že ventilek není kolmo na ráfek ale je prostě křivě.
Nemít ho povolenej u ráfku, tak ho určitě urvu.
Je možný, že málo haltr utahuju... nevim nebo sem kopyto.

Hoždy:

Prosimte jak myslis prsty odrazim od patek?   

kiwibibo napsal(a):

Asi má prsty jak Hulk   , lebo ja po tom niekedy skáčem celou váhou a aj tak to niekedy nejde   

Tak se zkus nažrat   Né samozřejmě záleží pokud tu gumu tam mám 3 měsíce v kuse tak už to nemusí jít snadno. Jinak já to odlepuju co 3 týdny a na pohodu prstama.   

Editoval Hoždy (18.10.2016 20:29:04)

kiwibibo napsal(a):

Asi má prsty jak Hulk   , lebo ja po tom niekedy skáčem celou váhou a aj tak to niekedy nejde   

Navíc pokud se ti to podaří nemusíš sundávat kolo....odrazíš na motorce. Já se třeba na tom prázdným kole rozjedu 5m 2x zašlápnu zadní brzdu a duše je krásně vycentrovaná     Pokud to přejebu akorát rychleji pustím spojku na 1 a je to tam. Je to taková citovka. Někdo může namítat že je to prasárna a že se to bude mrvit ale po roce zkušeností neodchází guma,ventilek ani duše.       

Kubicheck napsal(a):

Hoždy:
jo za pokus to stoji  
dam vedet  jo a uzij u Salyho v reviru,ty jeho kopecky!

Dík těším se co si na mě připravil - každopádně počasí mu přeje     

Hoždy napsal(a):

Někdo proti protočení dává 2 haltry a třeba Janek psal že patku zakápnul vteřiňákem což taky nezní špatně.   

Psal jsi, že ti někdo říkal o jiným, že je v "" zmrd .... tak jsem napsal, že lepím patky vteřiňákem ..... jen abych si ověřil, co si myslím .... že uvěříš každý kokotině, co kdo řekne (pokud to opravdu řekl, čemuž nevěřím)      

Dávám 2 haltry, gumu přefouknu na +2 bary - větší tlak tlačí na haltr a líp se dotáhnou, potom upravím tlak .... i tak se mi duše v kole protáčí. i když se guma nehne. Vydrží to přes 20 mth, když dřív nepíchnu, tak to neřeším. Paradoxně se mi duše otáčí ve směru brždění a ne ve směru tahu při záběru, jak by to mělo být. Nikdo mi ještě navysvětlil, proč to tak je.
Něřeším, nedávám matičku, jen čepku. Jednou jsem povolil čepku a ventilek zajel do kola a gumu jsem zouval nafouklou podobně jako s mousse a šlo to bez problémů.

Hoždy napsal(a):

Janek napsal(a):

Hoždy napsal(a):

Někdo proti protočení dává 2 haltry a třeba Janek psal že patku zakápnul vteřiňákem což taky nezní špatně.   

Psal jsi, že ti někdo říkal o jiným, že je v "" zmrd .... tak jsem napsal, že lepím patky vteřiňákem ..... jen abych si ověřil, co si myslím .... že uvěříš každý kokotině, co kdo řekne (pokud to opravdu řekl, čemuž nevěřím)      

Dávám 2 haltry, gumu přefouknu na +2 bary - větší tlak tlačí na haltr a líp se dotáhnou, potom upravím tlak .... i tak se mi duše v kole protáčí. i když se guma nehne. Vydrží to přes 20 mth, když dřív nepíchnu, tak to neřeším. Paradoxně se mi duše otáčí ve směru brždění a ne ve směru tahu při záběru, jak by to mělo být. Nikdo mi ještě navysvětlil, proč to tak je.
Něřeším, nedávám matičku, jen čepku. Jednou jsem povolil čepku a ventilek zajel do kola a gumu jsem zouval nafouklou podobně jako s mousse a šlo to bez problémů.

Nejsem blbej - nezdálo se mi to a tak jsem si to chtěl ověřit a přesně jsi se chytnul     

Pleteš se - ty ses chytnul    Díky

Hoždy napsal(a):

Janek napsal(a):

Hoždy napsal(a):

Nejsem blbej - nezdálo se mi to a tak jsem si to chtěl ověřit a přesně jsi se chytnul     

Pleteš se - ty ses chytnul    Díky

Aspoň jsi ukázal za co stojí tvoje rady    

Tvl, to nezakecáš, žes mu věřil