emigrant:

já ze zkušenosti vím, že 13 už je moc, řetěz se na kolečku už moc láme. nedělal bych to  

emigrant napsal(a):

ladik164:
jo díky    za odkazy
asi to vezmu rovnou cely v sade, celou retezovou sadu.

na www.motoretezy.cz mají akci na DID
http://www.motoretezy.cz/cz/e-shop/1003 … -8990.html

to sice mají ale v sadě koupíš jen originál 15/45. Pokud chceš jinej převod musíš koupit zvlášť. Navíc sady D.I.D jsou vlastně JT jako v odkazech odemě.

emigrant:

XR600 je skoro stejná motorka a mám na ní převod 14/48 a na mě je to dost rychlý v terénu. Ale jezdím docela hard. Budu dávat 14/52.

Záleží na tom, co jezdíš. Jestli jen polňačky a pijánko tak ti stačí i těch 14/48. Když tomu otočím plynem, jede to 100km/h a víc, ale zbytečně ju netrestám. Hlavně to dej tak, abys nemusel prodlužovat řetěz

5 let a v poho http://www.vseprokolo.cz/computer-autho … 3godRT4ASw

MikiberG napsal(a):

ladik164:
motor bych nechal v původním stavu jen si na to nastrkal otevřenej karbec a nějaký periferie okolo...vačka...??... rámovina a podvozek nechat crf .... elektro a dostrojit z vv... nějak by to šlo, ... to jen tak vařím z vody
... crf s vylitým motorem máš za 20, komplet pojízdný (odjetý) do 40 + týden stavebnice po večerech a asi by z toho enduro bylo... zbytek rozprodat, 2je kola + drobnosti nechat.... jde o to na kolik by to vyšlo ve výsledku...

... ve finále je lepší pořídit nějakýho GG.. KTM.... novou rok starou a lítáš na new motorce která má budoucnost ... a do 140 se s trocho šikovnosti možná vejdeš

Jo já jsem nepochopil, že chceš udělat slátaninu z CRF R a VV  

Myslel jsem na přestavbu origo R na X   

kendy:

zaseklej plovák, zkus lehce poklepat na nádobku. když nepomůže tak rozborka   

Buczech napsal(a):

Strejda-GC:

tak jsem dal na vaše rady.Koupil jsem CASTROL R1 10W50.Tak uvidíme   .

pracrarr z m.cz by ti poradil. Má 4 CRFky

Tak to je štěstí    se mnou si Ataman rozbil masku a trochu potloukl tělo   taky jsme pojezdili, ale je moc velký sucho a moc to práší. čekáme na  

viteka 32 napsal(a):

ladik164 napsal(a):

Zuzak76: 21 roku stara    motorka 30 tis  

no a co že je tak stará? moje motorka má 19 roků a pod 30 bych taky nešel protože jen 25 tis stála celková GO. Uvědom si že tyhle motory odjedou 5 sezon bez šáhnutí do morotu. Jen olej a benzin + spotřebák.

Ale beru že bylo 11 v noci a už to bylo psaný v polospánku   

Nemám v úmyslu spamovat, ale na tvůj příspěvek se nedá neodpovědět. Tvrdit, že tyto motory odjedou 5 sezón bez šáhnutí do motoru je dost utopie. Možná tak zánovní motor, do kterého ještě nebylo šáhnuto, ale 20 let starý motor určitě ne.Na motoru uděláš GO a vysere se ti únavou materiálu cokoliv.
Jinak zářný příklad tohoto motoru:
http://www.offmoto.com/viewtopic.php?id=8911&p=1

Není motor jako motor   aby se přidřela vačka tak se muselo něco stát. tohle není samosebou. Kluk říkal už ze začátku že se mu to víc hřeje a teče olej přes těsnění. Troufám si říct že to původní majitel buď špatně složil nebo prostě něco přehlíd. možná ani ne původní jako ten překupník  

Každopádně si stojím za svým. mám teď XR šestým rokem a teď mám po GO najeto 800km. Předemnou ji měl brácha 4 roky a on když to koupil tak vyměnil pístní kroužky a nechal srovnat hlavu. Celou dobu motorka jela bez zásahu to motoru. celých 7 let.    Motor jsme preventivně rozpůlili a vyměnily při GO všechny ložiska a těsnění,lamely a pružiny spojky. Podotýkám že ani jedno ložisko nebylo KO.

Co se terénu týče tak jezdím s pračkářem s m.cz. Kdo ho zná a ví, tak se tady klidně může podělit o recenze  
Ale moc lidí s ním nechce jezdit protože za A) nestíhají mu za B) nechcou si zničit motorku

Hugila:

to by možná vyvolalo banování mezi uživateli, kteří se tu nemají moc v lásce