Reklamace uznána z poloviny. Příčinou byl uvolněný zámek pístního kroužku. tzn vyvaření válce + nikasil zdarma, nový píst jsem musel zaplatit.
mimochodem https://motorky.bazos.cz/inzerat/785070 … Enduro.php

TomR1 napsal(a):

ripper:

Je to na pytel, měl jsem to na WR400, je pravda, že to jde o něco lépe, ale cit ¨odezva¨je úplně v čudu, jsou v tom jakoby hluchý místa v tom chodu, těžko se to popisuje...

Je to naprosto v pohodě, jen se to musí dobře naštelovat. Jinak levnější řešení je nastavit páku dole na motoru o 6mm, ne delší.
mně jde spojka na WR450 líp než hydraulika na KTM a to proto, že jednou za čas nechám prokapat lanko WD40. KTMkaři tomu nemůžou uvěřit že mi to maká líp než hydraulika :-))

kluci nemáte někdo fotku toho štekru kam se čidlo napíchne? myslím ten od tachometru. Díky

Ja jezdím 754 zelenou protože mi zbyli po mousse. Zadek za jednu vyjížďku dva knoty, ale v místě kde se ohybaji špunty.  Jakoby v praskline. Ted kámoš na C12 prasklinu na boku jakoby ve švu. Uz se nám to stalo na pěti gumach  ale s mousse a s duší. Samozrejmne že s tubliss je to v prdeli. No dojel asi 30 km ale guma KO. Tubliss zda se v pořádku. Kluk 120kg.

Dle rozměru gufer (43mm) by to mělo být z KTM EXC 125 - 520 rok 2002. nebo LC4 400 rok 2001.

chlapy, mám na motorce vidle z jiný motorky a potřeboval bych zjistit z čeho jsou, kvůli náplni. Nemáte na mašině někdo stejný?

čau, jak jsou na tom první stříkačky od husky? konkrétně TE250 rok 2008-2009? Už to funguje nebo radši mladší ročník?

Tak protože dostávám hodně PM s otázkama co je to zač tak to radši popíšu.
Je to enduro 125EN rok 2002. koupil jsem ji loni v létě s poškozenou převodovkou, ale to proto, že jsem si motor chtěl udělat sám. Takže komplet nova převodovka a s ní ložiska a gufera. Lamely. Samozřejmně klika když už to bylo rozpůlený. Válec celkem ucházející tak mladej dva měsíce jezdil a v zimě jsem poslal válec na nikasil. Nikasil mi udělali blbě tak jsem ho chtěl reklamovat (fotky jsem sem dával v jiným tématu) http://www.offmoto.com/viewtopic.php?id=14696. Nicméně mi reklamaci zamítli že prej to je normální. Po 14,1MTH se válec zadřel, tak to mám v tuhle chvíli na reklamaci a zatím se mi neozvali co s tím. Nepředpokládám že se k tomu postaví kladně takže si myslím že budu muset dát opět 7tis za opravu. Tentokrát to udělám u Oulehly. No jenže jak jsem měl ten válec na nikasil poprvé, tak mi mladej začal tahat moji motorku a teď už dvoutakt nechce takže sháním čtyřtakt. To je důvod proč budu prodávat.
Na motorce je udělán repas tlumičů, výměna úplně všech ložisek (krk, kola, přepáčko) zánovní řetězovka (cca 20MTH), nový destičky. Kompletní střeva karburátoru I se sytičem. Nový vzduchový filtr. Nová zadní guma, Nová maska světla s Ledkou a baterkou. Nový frézovaný páčky komplet s objímkama a nádobkama+ ocelový hadice. Chodí jak hodiny na našlápnutí, nedusí se, neškytá, jede fakt ostře.
Všechno co je uděláno jsem dělal sám kromě kliky a válce (Účty doložím). Vyměněné díly mám a dám k motorce.
Stálo to opravdu hodně peněz, ale je mi jasný, že je zpět nedostanu. Pořídil jsem loni za 37000 + investice 18900 + 7000 za nový nikasil s pístem. teď bych chtěl zpět aspoň 40.
Pokud bude zájem fotky dodám, ale bude to spíš chtít osobní prohlídku. (plasty jsou starý a nehezký).

tak zrovna se přemýšlím jestli nechat opravit a prodat nebo prodat zadřenou.
TM 125EN rok 2002

Pasuje