martin935: co je pro tebe nepochopitelného že mu ze 690 brní ruce   

offroaderTE napsal(a):

Tomast33: taky jsem objednal 14Z

bacaono: ty MC23 vypadají zajímavě, dám přední naší značce, jezdím je na lehké i na Alpovi, tak proč ne na 701   

http://www.offmoto.com/domains/offmoto. … 4_mc23.jpg

ale teď na podzimní, zimní a jarní sračky to nebude fungovat. To spíš Mitas C02 + C19 apod.

mně to taky přijde celkem standardní a Brembo vypadá že je Brembo ....
Pokud je tam navíc bonus že když to spadne, tak to bez úprav vydrží víc než KTM 690, tak jen dobře   

Marker1:
asi stejný problém jako AJP. Není to tak známá značka a cena taky není lidová. Kdyby to mělo nápis Yamaha (stejně se jich taky spousta dělá v IT) tak by se to jinak prodávalo   
Myslím že měli dát zaváděcí ceny spíš okolo 150 a tím to rozšířit mezi lidi a pak by se vidělo. Ale prý se celkově SWMek prodalo už dost. Většina tedy asi ty 300 a 500, což jsou v podstatě úplně starší Husky

tak jsem SWM 650R viděl na živo a kousek se svezl (za to velké díky majiteli   ) Je to fajn motorka   . Když bych to vzal tak že se dá/dal za stejnou cenu koupit Versys, V-strom, MT-7 a nevím co ještě, tak je to předražený a nic moc osazený, ale když to vezmu za jaké ceny se prodávají konkurenční endura (KTM, Huska, AJP) tak je to asi odpovídající   
Jízdně (svezl jsem se jen kousek   ) je to podle mně o dost lepší a lehčí XTčko 660. Oproti KTM 690 to nejede (na mně KTM jako motorka do terénu jede nesmyslně moc) a je těžší a spíš takový klidný. Oproti x-challengu je to pocitově menší, lehčí a motor má asi lepší reakci na plyn a rychlejš se vytáčí, ale BMW po vytočení asi jede lépe a s menšíma vibracemi. Ale na obou jsem najel jen tak 5km, takže jsou to jen první pocity. Kdyby SWM bylo za 150, tak neváhám....

Storeman:

taky jsem uvažoval o XT, Dakaru apod. ale to jsou fakt velký a těžký motorky a já mám jen 175cm a 70kg . Tak mně přijde rozumný SWM, kde se ale bojím spolehlivosti a propadu ceny a tím i případné neprodejnosti ojetiny    
No nejlíp mně zatím vychází X-country od BMW (nízká, dobré zdvihy a rozumné ceny), tam mně asi sere jen to 19 přední kolo kde může zlobit v terénu a taky se na to nedá obout pořádný ostrý pneu. Jinak je asi ve všem lepší než právě malý GS a nevíc lepší podvozek a asi 30kg lehčí a nebo pak X-challenge, ale tam nějak (a nevím jak, protože nemá přepákování a v originále má navíc vzduchovej tlumič) překopat výšku aspoň o 5 a více cm. KTM 690 za 150tis. a více ojetou mně přijde blbost, ani KTM vlastně nevěřím víc než těm motorkám od SWM    

Slow: co tě překvapuje, zkus napsat do zastoupení MV Agusty a dalším Italům a bude to to stejný   

tak vypadá to čím dál hnusněji   snad to ještě dopadne aspoň dobře, když ne skvěle   

Slow: tak jak pojedeš dom, tak to vezmi přes Maďary a tam jsem taky snad nic mimo KLE nepotkal  
Přeji pěknou dovolenou   

v této ceně asi jen Transalp, pak ze dvouválů ještě lehoučký KLE (tam ta lehkost a úzká stavba bude dobrá v terénu) a pak asi už jen jednoválce