Koukám nová oranžáda na motoinzerci    Jen nechápu kdo si nechá na oranžovou na míru udělat červené sedlo to mi teda hlava nebere   

http://www.motoinzerce.cz/motorky/ktm/8 … 0-exc.html

To jen aby řeč nestála   

Lupen2211:

Pokud Ti mohu sdělit své dojmy a zkušenosti tak čti.

Myslel jsem si s Aprilií RX125  (2T) jak jsem zkušenej endurář a pilot. Chtěl jsem XR 400R ale nebyli pěné kusy. Tak jsem z hlediska financí a náhodné nabídce krásné moto koupil YZ 250 (2T) ostrou krosku. Po roce trápení, jsem to prodal, ten výkon je uplně na hovno a to podotýkám že jsem jezdil po lukách sem tam les ale enduro to z daleka nebylo. Spíš jako náznaky. Ještě když jsem YZ měl jsem koupil nádherný XR 400R a byl jsem naprosto odvařenej. Motorka jede hlavně od spoda a klidně. Je těžší, ale odpustí zpoustu chyb. Není na ní co utrhnout, protože nemá chladiče. Údržba absolutně žádná, myšleno oproti závod. enduru. Takže sem tam vyčistíš vzduchový filtr, vyměníš olej a olej. filtr a jezdíš a jezdíš. Spotřeba žádná, když za to nebereš na asfaltu tak gumy vydrží půl sezony, díly dostupné (ale budou ti na nic protože není co měnit). Ještě když jsem měl obě YZ + XR kluci který zrovna moto neměli (brácha a jeden kámoš) jsem jim nabídl se svézt se mnou. Jeli YZ a do 10 minut to prostě nechtěli že je to na hovno ostrý a že se na tom nedá jet. Skočili na XR a já měl na YZ co dělat abych jim stačil. Pozor pořád jen louky a lesní cesty. Po nějaký době jsem YZ prodal. XR Jsem měl další 3 roky. Neskutečně spokojený až nad míru. Během posl.2let jsem začal poznávat nové kluky co jezdí enduro a přicházet na to že XRu chybí starter a je těžké. Byl jsem v Magyar-Nagycenk, Polsko-Walbrzych, RO-Baia Mare a pár vyjížděk opravdového endura v ČR a XR šlo z domu. Na ENDURO těžké, a bez starteru 4T již nikdy. V průběhu let s XR jsem měl možnost (tahal jsem kámoše z lesa) s jeho EXC 125 ji zkusit. Zasekl se před stromem a já mu šel pomoci. Skočil jsem na to a byla to bomba. Hydraulická spojka, váha muší, prostě jsem to chtěl mít taky protože s tímhle pojedu všechno. Takže k XR jsem na poslední 1/2rok do lesa koupil  SX 125 a přišel na rozdíl mezi enduro a cross motorkou. Já měl 5 kvaltů on 6, ale rozdíl byl v rozložení rychostí. Já měl vytočenou 5 na max. a on řadil 6. V lese bylo SX super, ale přejezdy jsem nesnášel. 3km co stím dělat když to má max. 90 a brečí to jak prase. Měl jsem možnost se svést na GasGas ec300R a už jsem nechtěl nic jiného než 300 2T. Prodal jsem SX i XR to a koupil jsem EXC 300 (2T se starterem) a už bych neměnil. Ovšem to je o jiných penězích, už se musíš o ní postarat, všude řešíš ředění oleje do benzínu, díly potřebuješ, a chlastá to jak zavalenej horník. No ale v Enduru je mi jen oporou. Na XR mám jen dobré vzpomínky, ale louky, lehký les a ne Hard core ENDURO. Za mě XR super volba a pak uvidíš kam tě to potáhne dál. DR-Z mi příjde neohrabané, ale má starter a TTR je už 600 a to je prostě moc do terénu. Vždycky jsem říkal kdyby mělo XR starter, Upsitedowny a hydr. spojku tak nad tu motorku není. Jednou si jí stejně koupím z5 až nebudou kačeny na EXC 

Závěrem: Nejde srovnat cross a enduro motorka. Má jinou specializaci a jde absolutně o něco jiného. Kup si enduro, to na trati taky zkusíš, sice ti to nedá jako cross ale pokud máš 80% louky, lesy , a jejich cesty tak není co řešit. Cross ti bude super na trati ale mimo ni na hovno absolutně. 2T je lehčí a když se posere levnější oprava, nejsi slyšet za kopečkem jako se 4T  

Ale zase pokud chceš 4T nepojedeš nic velkolepého jako potoky, výjezdy plné stromů a jiné jebačky spíš se svézt, koupil bych to XRo a budeš 100% spokojen.
Pokud 2T, za mě 125 2T EXC. Na naučení s 2T supr. má hydrauliku žádná váha bomba. Když seženeš 200 bude to jen +, ale moc pěkných jsem neviděl.
A pokud ti to sedne do roka jdeš víš a to bude to 300. Spodek krásnej, váha podobná...

Ještě pro porovnání Gas a EXC: Gas je hodnější, tupější, levnější ale výkonu pořád dostatek. EXC je ostřejší, dražší a sem tam tě proškolí když se urve   

Thomaster: My 90% dojíždíme, tady není nic. Nebo jsme ještě nezačali jezdit tak daleko jak Vy    Ve Dvoře je to bomba, všechno směr Trutnov    Vezmeme Vás do WAŁBRZYCHu tam je to dobré celkem. Ale byli jsme tam před týdnem, takže asi na jaře. Každopádně se budeme těšit na někdy příště   

Ježek chce pouze 4T. On je mrňavej a to mu je velkou přítěží. Dneska jsem si toho všiml. Velká část pádů byla z důvodu že nedosáhl na zem. Vyjezdí se a bude dobrej. Hlavně si příště rozloží sílu na celý den on to měl rozložený do 2 však jsme Vám to říkali         

Thomaster: Prosím Vás a ten čas teda jak bude nový ano??? zítřejších 9:00hodin??? Potom je mi vše jasné a můžu jít v klidu spát   

roxteedy: prosím Tě vím že blbej dotaz, ale nedovolal jsem se Ti. V 9 hodin zítřejšího nového času že??? Mi je to jedno, jen Ježek počítá že by chtěl do 14,00 cca přistávat.   Jinak s tím počítáme a na půl 9 dovalíme     

RSWR: Nová doba ...   

DUTOHLAV: jak je od sebe poznám???

já tam mám toto :

Thomaster: Nechám to na Vás, pro mě však lepší tento protože příští mám domluven ten dvůr a ták. Pokusil bych se případně spíš omezit lidi. min. 2 a když se nebudu rozšiřovat tak max. 3 ks.

Jinak "young guns"    dobrej výraz, ale kluci jsou trochu starší, jeden cca 31 myslím a druhej už bude ke 40    Ale strach nemaj   

Víc ho mám já   

Borci, my jsme Hradec Králové, Opatovice a Černilov. Někdy by jsme s Vámi rádi vyrazili co vy na to??? V kolik tak vyrážíte ráno??? Jsme cca 3 - 5 ks a jezdíme pro radost než nadoraz. Jako máme rádi i experimenty, ale v poklidu. Jezdíme i polsko, občas Dvůr králové, byly jsme už i RO a HU atd. a rádi poznáváme nová místa hlavně když je to kousek od nás. Psal jsem už sem a vy jste někde Týniště a ták že???    promyslete to a my se případně dostavíme. Většinou to směřujeme na neděli, to může každý a v podstatě hned ráno klidně. Jen Já teda po koupi exc 300 musím cca po 60-70km tankovat, dle terénu teda ale mám vypozorováno že 2 MTH a tank je nutnost. To je asi jediné omezení jinak jsme samostatný a soběstačný většinou. Díky předem za odpověď

brisano:Mě se sice nic nepos... ale mám podobnou minulost. Jel jsem RO na XR 400 R a pohoda až na nějaké ty prcačky a smrtelnou únavu každé dojetí domů. Půjčil jsem si toho stále zmiňovaného, chváleného a pozlaceného Gas Gase 300R a faktem je že po příjezdu šlo XR z domu a dnes jsem maximálně spokojen s EXC 300. Chtěl jsem trochu něco známějšího a vyzkoušenějšího než gase. Nikdy bych ale nelitoval kdybych koupil i toho gase. Kdo nezkusil, nemůže absolutně soudit. Jen pro porovnání gas je hodnější, klidnější a trochu levnější. KTM však je značka, ostrá holka a škrábe se obdobně dobře už od spodních otáček. Jako 2T maximálně doporučuji 300 EXC nebo GG300. Jel jsem i na GG 250R na podvozku ohlis nějaká limitovaná edice r.v. 2010 a také luxus. Opravdu MAXIMÁLNÍ ROCKnROLL.