Strejda-GC:

Dane nečmárej po těch plotách ti říkam             

Marek Prokš:

Ale oto míň jich bude v tu neděli protože hodně kluků i od vás Jede Na CAMS mají už objednané ubytovaní aspoň co vím. Nehledě na to že to počasí může byt ještě horší

vip4:

A naše nejoblibenější místo na traťi dole u cesty je taky ve formě?

Zoltar:

Čau to je od kluka co dojel na 15 te pozici s jiným. Bavil sem se s ním že ji ztratil,už o tom ví že se našla tak ti bude psát. Díky žes to sem dal.

Barva dobrá,posunutím jehly ladíš karburator v celém rozsahu. Jestli mícháš 800 tak ok.Ta jak psali kluci výše pokud jezdíš na traťi a chceš věvdět jaka bude barva tak by to před kontrolou svíčky nemělo vrnět nějakou dobu na volnoběh.

  jó černé puntíky sou smazané hurá.


Hele k tomu maraton: jsou to zbabělci a asi je naštvalo že jim loni sever vybral všechny ceny.

Zatím moc kluků tyhle ročníky nemá ale obsah ničím nenahradíš,buď je varianta koupit 250 a po nějaké době z ní kitem udělat 300(spodek motoru je totožný s 300) nebo koupit rovnou 300 a naladit to do hodna     

tohle to dělalo brachovi na CRF450 a zjistili jsme že měl volnou indučku ze které jde kabel ke svíčce takže si to chytalo kostru jak chtělo. Mne u KTM zase potrápilo ukostření baterie k rámu. U CRF co sem měl se mi stalo že byl cvaklý drát v bužirce co jde do zapalovaní ke snímači,při pohledu bylo vše OK do doby než sem už ze zoufalství potahl za dráty a    

Potvrzují účast

koll:

Čau taky už máme tohle za sebou a zkušení kluci co ti to tu popisovali viz.příspěvky zpátky tak mají zcela pravdu  skoušel sem červenou MX  i zelenou (šneka@)  a ve finále sem zůstal u žluté protože ta mi sedí nejvíc. Šroub na kartru mívam zatažený cca 3mm s v případě potřeby podle druhu závodů a tratě povolím zaroveň s blokem ale je poznat že to docela změní chod motoru,proto jak psali kluci nedoporučují mu měnit pozici protože je to nalazené z fabriky na idealní chod. takže zavěr je že :

žlutá pružina a přepínač map na řidítku a víc nepotřebuji   protože mapy ten výkon ovlivní ažaž.

Vyzkoušej si to na traťi Nech žlutou pružinu jezdi hodinu a změř si časy na kolo další trening si dej červenou a uvidíš      jak tě to utaví za polovinu času. Zelená je dobrá do extrému a na těžší useky (šplhaní)