Přesně jak píše viteka 32.
Dekompresor v žádném případě nefixuj - otvíráš si tím výfukový ventil a vystavuješ se riziku podpálení. TT jde nastartovat i bez dekompresoru. Lanko kup nové nebo oprav pomocí opravné sady. při nastavení nech vůli na páce dekompresoru cca 2mm.

mrnkkk:

třeba http://www.zbozi.cz/?q=lepox

Hezká to sice je   ALE 180 000,-... to se majitel trocha pomátl  
Čekal jsem že tam budou nějaké úpravy které budou cenu částečně ospravedlňovat, ale kapota, nádrž a lak...  

Vše nej dravče      

renda:

U toho videa máš něco se zvukem nebo já jsem už tak hluchý?  

Tristan napsal(a):

ViTTek:

¨40 mam odrobenych ja nevím jestli se mi to zdalo ale ve svem věku jsme našel šedivý vlas na sve hlavě.  

Počkej až najdeš modrý vlas     

Vše nej ty stárosto    

Jo a nedělej zagorku a dopiš si ten svůj namáhavý věk do profilu  

Vím že to sem nepatří, ale potřebuji radu.   Pak to hned smáznu  
Kámoš Lachtan má Kawasaki Z 750 r.v.2007. V origo výfuku je přívěra. Kámoš si koupil Leo Vincka a přívěra v něm není.
Chci se zeptat na Vaše zkušenosti. Mohu přívěru s klidem odstranit? Nebude to hlásit nějakou chybu? Na prvních stříkačkách u suzuki bylo nutné motorek přívěry aretovat, jelikož před startem si jednotka kontrolovala dráhu motorku který ovládá přívěru ve výfuku.

Nevím jak to tam je, tak mě když tak opravte. Pokuď je pro každý svod jeden výfuk tak máš na tom jednom ventilu špatné gufero ne?

Vše se dá koupit ve Fabory Ostrava - teď je prodejna přemístěna z ulice slovenské do mar. hor vedle kauflandu