Nádhernej kousek...gratuluji k super odvedené práci. Ať  šlape jak hodinky   

http://www.faster-motocross.com/asv-clu … perch.html

taky fajnovka     

Nevím, zda to tu už někde je,ale viděl jsem u spojkové páčky namontovaný převodník se třemi stupni tuhosti (nastavitelné). Nevíte, kde se taková věc dá sehnat? Na mx je to ůplná pohádka.

Díky

To se mi ulevilo.....bylo mi řečeno, že za 2 tisíce to jde udělat, jen mi neseděla cena za práci. Teď už mám jasno...díky moc. Po výplatě jde do dílny na přepákování a přední vidlici.   



Netuší někdo jen tak náhodou, kde za dobrej peníz sehnat neopreny na přední vidle???? 800Kč a pod je hrozná cena za takovou věc.  

Jimmos:

Přesně, to si myslím taky. Jedinej rozdíl co mezi 100 a 110 cejtím já, je odřenej výfuk od gumy. 100 projde 110 ne   

Takže hlásím, že stroj byl pokřtěn první tlamou   

Krásné počasí mne automaticky nabudilo k výletu na místní trať ( delikátně upraveno a nakypřeno   ). Po pár pokusech konečně povolily předloktí a kola se začala zrychlovat. Pak přišla ona zatáčka a já to do ní v rychlosti pěkně položil.......bohužel spojka s plynem se dohodly, že za to fakt drapnou,ale ani jeden se mi o tom nezmínil   .

Zadek mne velmi svižně předběhl a můj skvělý stroj mne neůprosně poslal přes řidítka vstříci novým poznatkům   .

Prostě ideální ůvodní tlama na ůvod nové sezóny     


  

volodaj:

Jak mohl na mx oddělat spojku na 1 akci??? Vždyť to má spojku stavěnou na prokluzování pod plným plynem   

Asi talent   

poe_TTr:

Je to mazec viď?    Konečně kousek motoru na konci lanka od plynu, ta tvoje fešanda je mi povědomá...není ze severních čech? Já původně mířil na 450, ale pak mne přesvědčily náklady na GO v případě špatné koupě. Další super poznatek byl, že jsme se sešli na trati hned cestou od prodejce se známým, který jede RMZ 450, tak jsem ozkoušel oboje.

Oproti RMZ je to tyčka dynamitu na kolečkách      Ale klobouk dolů před vahou a vlastnostmi 4T na dírách, fakt to plynuleji pobírá. Co se mi fakt nelíbilo byly dopady....RM se parádně poskládá i při dopadu na rovinu u RMZ 450 to bylo jak na pytli brambor   . RMZ 450 tam byly dvě, testnul jsem obě i WRF 450 dalšího kolegy, to bylo teda o dost lepší.

Na to, že byla 10 let+ pauza bez motorky to byl ideální 1. DEN     


Teď jen sehnat vozejk, ať je to jak dopravovat.  

Fru:

Jasně a byla jen 8km ode mne plus kamarád ji znal...takže kup, co musel být Te´d přemýšlím nad prodejem Wr, ale nevím no...je taková kamarádská na svezení po lesích a cestách...rm mne při prdlání mezi stromy rovnou pošle do lesa samotnýho a počká u prvního stromu

HONDAR:

Jestli se na to cítíš, jdi do ní...díly bez problémů za dobrou cenu, jako každej japonec. Píst tak jednou za rok stačí...pokud fakt nebude dostávat naloženo. Jen počítekj s tím, že je to fakt mazec....to není nic podobného 125 2T.