Janek:
ohledně Ondry to právě vidím tak že i když máš peníze, čas a talent, tak začít jezdit v třeba okolo 25 na enduru už je na špičku na Dakaru moc pozdě a nikdy to nedožene a pak extrémně riskuje a jede za hranou svého umění. Na dvacítku má, to jo, ale do desítky jedině za super příznivých okolností a .....

A KTM jak píšeš, ten počet špičkových jezdců je u nich tak širokej, že i když jim vypadne třeba deset favoritů a japoncům jen dva, tak stejně vyhraje KTM
  

je to na nasrání, zase KTM    a když už to musí být KTM, tak zamrzí Štefanovo bloudění, kdyby tu navigaci ustál, tak mohl být celkově druhej  a ne moc daleko za prvním  

škoda Ondry     Asi už jede na hraně svých schopností a občas se dostane za hranu    . Tak hlavně ať je zdravotně v pořádku.

Jestli se navigačně chytí Brabčák, tak ten má jezdecký kvality jako asi málo kdo z našich dosavadních jezdců

téma určitě nechat, to že se pod tlakem omluvil přece vůbec neznamená že neplatí původní název. Tam se dá maximálně asi smazat to NIKDY VÍCE, zbytek přece sedí

bral jsem na několik moto zde: http://www.nina-x.com/ a vždy super jednání a celková spokojenost jak s návrhy (klidně 20x a bez keců), tak s výsledkem. Na dvě moto jsem nechal i lepit   

Jarynn: asi mně nic jiného nezbyde, už mám objednaný kryt motoru a další věci na svody bokem    A tohle byl plán od začátku, jinak bych ani XTčko nebral

Jarynn: díky. Už jsem tam objednal, ale už dvakrát posouvali dodání a začínám být netrpělivý   

dva, nebo jeden a upravené svody?

asi tím myslí že 450 bude pro rok 2019 mít okolo 180kg   

spíš se trochu obávám že když je zase jen prototyp, tak se zase nic nebude prodávat a bude čekání další rok