Já bych se nebál výkonu jako spíše těch kil. Je to těžká potvora. Utahá tě to zvedání padené motorky, tahání z blata a praní se s tím v technickejch pasážích.
Ne, že by to na tom nešlo, ale neskutečně tě to unaví. Potom vidina delší vyjíždky bude pro tebe nepochopitelná.

Ale to, že to jde lehčejc a s menší únavou pochopíš až přesedneš na něco lehčího. Jako začátek a trest sama sebe bych do toho klidně šel. Počítej ale s tím, že pokud tě to blato chytne, nezůstaneš u téhle motorky dlouho a budeš stejně prodávat.

Neveselá příhoda tomu chtěla, že další XTčko se stalo dárcem orgánů.
Motor se zřejmě potkal, nebo spadl ventil do válce - je to šprajcly u vrchu.
Předpokládám, že vrch je KO, použitelné tedy spíše boční dekly, spojka a převodovka.

EDIT: Už je jen sedlo, výfuk se svodama, olejový chladič, olejová nádržka, zadní centrál s kyvkou,
přední brzdič, brzdová pumpa, elektrika, plynová lanka s rukojetí...

Zbytek dílů sem nafotil. Přední desky a kotouč mají najeto asi 200km.
Na konci nějaky stary přední blatníky co mi tady zavazí.

Model by to měl být 43F

Pánové, nevíte kdy je v Mohelnici další burza?
Pohledal sem na netu, ale našel sem odkazy jen na starší ročníky.

Janek: Mám ty stejny botky i stejnou velikost.
Jen bych nestrašil tou velikostí 49. Standartně nosím Nike 47,5 a jsou mi parádně.
Zkrátka ty velikosti u krosovejch bot jsou nějak jinak :-D

Třeba u DR600 byl problém, že jak ležela na levym boku, natekl oleaj z odfuku do boxu s filtrem. Ale jen u delšího ležení.

Dany: Hele ty sedla podle mě nepasujou na tennovější model.
Tyhle sou z modelu 86. Jinak mám černy a červeny.

Jirka: Byl sem včera po práci v terénu a chytl mě chrst. Poslední co sem chtěl bylo vytahovat telefon ze sáčku :-D
Ale nebylo to tvoje číslo podle mě, to mám uloženy a volal bych zpátky, takhle sem se dostal dom až v 9 a už sem zpátky na cizí číslo nevolal.
Když si rozklikneš ten směrovák, ukáže ti to Uničov. Nevím proč to tak blbě ten bazoš řadí. Zadávám tak klasicky 78391.
Na ty kolca se podívám, stav je dobrej, ale zuby musím spočítat

Pánové, od kteryho ročníku jsou ty EXCčka to správny endurovy?
Slyšel sem, že ty úplně první s těma hranatějšíma retro plastama nebyly co do spolehlivosti a poježdění nic moc.
Zajímalo mě od kteryho roku se po nich mám dívat.
Samozřejmě čím levnější, tím lepší, ale aby to bylo použitelny na moje šmrdlání.
Kromě fichtla sem dvoutakt neměl a určitě to chci zkusit než pujdu do duchodu :-D

Já bych se taky přiklonil k tomu WRku.
Mám 450 a díly jsou relativně levny a sehnatelny. Motorově držák, startér to má kdyby byla prekérka a na značkách to seženeš taky.
DTčko s tím nemužeš srovnávat ani podvozkově ani výkonově.

Kdybych se měl znova rozhodovat, asi bych šel do WR250. 450ka ze do blata zbytečně překoňovaná...

Zajimavá cena jestli to má papíry jen s propadlou STK.
Nějak se v tom popisu motá, ale takhle sem to teda pochopil.

http://motorky.bazos.cz/inzerat/3610961 … Dr-350.php

Takže zloděj si sepíše fiktivní smlouvu o koupi motorky a je z nejhoršího venku? Mazec todle to.

Bejt majitel, tak to asi s nervama nedám