PETOX:

ten vyfuk tam uz byl, prej je to znacka primo na suzuki, ale nvm neznam tu znacku. Problem sem jeste nevyresil, budu to delat az o vikendu, ale asi to bude ucpanej karbec, hlavne sem si ja debil jeste prorazil chladic, kdyz sem si rovnal drzak    takze ho musim dat zavarit a potom zkoumat dal   

radek.xt660:

jo máš pravdu no, byl jsem spokojenej, sice taky bych za ni radsi dal 30 a ne skoro 90, ale zase je to super stroj. všechno probyhalo naprosto v poradku, poslal mi fotky motorky, rekl co tomu je a neni a dal sem mu zalohu na dovoz 5000, za ty den sem ji mel doma i z papirama.Ale kdybych si mel ted od nej neco dovez, tak by si ji nejdriv ja vybral na tech madarskejch strankach a rekl bych mu jakou chci.
Myslim si ze kdyz bude nekdo chtyt jenom Esko a ne Ecko, tak to ani nema cenu, tady je spis vyhodou to ze to Ecko dokaze prihlasit a co si budem povidat, kolik je u nas naprodej Ecek s papirama.Takze kdyz bude nekdo chtit E na papirech, tak je to super, lae kdyz bude chtit nekdo neco jineho, tak si myslim ze to az tak cenu nema, protoze u nas je vyber docela dobrej.

Navrc.TT-R:

Já teda nevím přesně jak to je, ale volal jsem přímo do suzuki a tam mi řekly,že na to žádná homologační sada není a že to sice někdo přihlašuje, ale že to je nelegální! A proto prý přestali ty Ečko dovážet!

Navrc.TT-R:

fotky mám, ted jsem ji nasel na tom odkazu co sem dal kick-start, tam je za 679.999 Ft nebo 2.386 EUR což je 60 000, takze na tom ma 25000, neco stoji nafta, neco to prihlaseni (A ty ečka tady normalne prihlasit nejdou!! volal sem primo do suzuki a pry u nas nema homologaci,ale nekdo to umi,to ho taky bude neco stat) takze samozrejme je vyhodnejsi si ji dovezt sam, ale kdyby to bylo alespon nemecko, ale jak se bude clovek domlouvat tou hatlapalkou, ja si myslim ze na tom vydela tak 15 000.Ale zadarmo to prece nebude delat! zitra rano pro ni jede, a v pondeli ji mam na papirech a jedu si pro ni!

Nevíte kolik alespon přibližně km, je třeba 10 mth při normálním ježdění?né žádná trat atd. jenom se tak projíždět polese.

Zdravim, chci se zeptat na KTMku 400 EXC r.v. tak 2002-2005 , jak je to se servisováním? ma kazda starter? je to narocne na servis jako treba u ostreho WRka? nebo je to treba jako XRko? rozhoduju se do nove motorky, ale chci neco mene narocneho na udrzbu, abych do toho nemusel porad sipat lovaky.Prave ze to XRko bych chtel, ale nevyhoda je ze to nema starter a vzhled je trochu pozadu.Zase treba DRz starter ma, ale zase mi neprijde tolik do lesa. diky za odpovedi

To WRko by byla libovice, ale jsem tak trochu na údržbu amatér, takže max olej, filtr, svíčku a tím to končí, takže na všechny ostatní věci bych to musel dávat do servisu a to by se asi prodražilo... začal jsem uvažovat na tom XR, ale co nejnovější rok, a cena tak mezi 70 000-80 000. Ale ještě jsem na tom nejel, myslím že by mi to stačilo, mám totiž do lesa XTčko, který má asi 160kg, a teprve před týdnem sem si na to po třech letech koupil drapáky, jinak sem měl enduro gumy, takže pro mě i to XRko bude hračka oproti tý krávě co mám   

ace1x:bohuzel to je jiny, asi se na to vy.... chtel sem aby to bylo hezčí na prodej!

Zdravim, nevite nekdo kde bych mohl koupit polepy na XTčko r.v. 95, nechci v yamaze, tam to bude zbytečně natažený...

Tak sem se byl podívat. Vzhledově hrozná, všechny plasty na kaši jedinej šroubek nebyl origo, spiš co stodola dala. Jela sice moc hezky, motor vypadal že je OK, ale nechtěla chytat na starter, ani za tepla, jedine ji nakopnul, kdyz vyzkočil metr do vzduchu a pak na to dupnul, ještě z plným plynem. Tak to mě zarazilo, protože moje XTčko ktery je 20 let stary chyta i vzimě na t'uknutí, bylo videt jak stim tem mladej ořech zachází, vůbec si tý motorky nevážil a ta smlouva vypadala dost divně. Tak nvm no, už mě docela odradily tyhle moc údržbový stroje, člověk nikdy neví kdy se mu to vysype pod zadkem, asi nasaju nějaký XR, nebo DRz.