Je to tu nejak dlouho bez aktivity , tak doufam, ze sneznej zajezd plati..

demoncz:

na tu 450 ten akrap podle mě potřeba není, s origo chrchlákem je jizda ve finále pohodlnější, tišší a i rychlejší. Fakt je ale ten, že ta titanová koncovka je i přes větší objem o dost lehčí než originál. Co jinak spokojenost?

demoncz:

ješte to zitra pořadně zkusim,kouknu jestli je ten přepinač vubec připojenej a tak, mam husaka chvili, tak sem toho zatim najel minimum, ješte jaký máš výfuk , já komplet předek i zadek akrapovič, ten trioval,a vpředu svod s nádobkou, zkoušim ještě laborovat s tou vložkou v koncovce.

demoncz:

no ja mam fe 390 r.2010 a převod 13-52, přepínač map ten doplnkovej s asi deseti polohama a žádnej velkej rozdíl sem nezaznamenal / i když kdovi co a kde je tam ted nahráno/ Z motorky mam pocit, že by to chtělo o kvalt spomalit, v terénu dám max. pětku a vyjezdy musim na jedničku, na vytočenou šestku na silnici to jede 130, což je myslim nesmysl. Výsledek je , že chybí spodek. Nevim všichni mě ujištujou, že šestka je na přejezdy všechno je ok, ale mě to přide podivný. problém je, že větší převod než 13-52 se tam nedá bez komplikací nacpat.