skodavrs:

Dělal jsem klukům kryt na výfuk 2T a byl tlustý asi 2-3mm, nemám to otestované, ale pevnost byla slušná.
Jasně pokud by se tam dalo několik vrstev kevlaru tak    to by urvat nešlo.

No karbon není zrovna enduro materiál.
I když v síle třeba 3mm by to určitě vydrželo a váha by byla min. poloviční.

Honza:
Díky našel jsem a je to 46Nm.

Klasika:
Děkuju   

Ataman:

Tak už jsem si vytisknul ten výkres, škoda, že to nemaloval strojař   

Udělám ten kryt plechový (dural 4mm) , pak možná podle něj karbonový, podle času.

Marýlek:

No to asi není problém, o ceně jsem ještě nepřemýšlel.
Už jsem chtěl ten plech i koupit, s tím, že ho pak hned zase prodám.
Pokud by mi ho nikdo nepůjčil tak to tak udělám.

Prostě naseparuju ten plechový kryt a pak už jen skládat vrstvy plátna, u karbonu je super, že můžu přidat materiál a tím i pevnost přesně tam kde je to potřeba, je to podobná technologie jako laminování.

Tuhle značku neznám.
Pokud můžu radit, tak mrkni na partsdepot.

Já utěsnil spoj svodu a koncovky na SV 1000.
Použil jsem uhlíkovou pásku, je to jednosměrné vlákno, které používám na vyztužení karbonových výrobků.
Teplota tavení 3000 a pevnost velká. Je to proužek asi 10mm široký.
Určitě by se dala použít i skelná tkanina.

Už jsem si psal s http://vyhlidkove-lety.com/balonem-ceske-budejovice a asi do toho půjdu.
Já toho nalítal u armády moc, (Mi8, Mi24, L 410, AN 24, L39 Albatros), ale balonem ještě né a manželka o tom mluví už strašně dlouho.