Semis : "Nejhorší je ale fakt sehnat něco, co je opravdu v dobrým stavu a ne nějaká past...."

Přesně tak...

Janek : Chápu tě, a máš pravdu    Upřímně řečeno ale bych chtěl něco, u čeho nemusím řešit, kde za rok seženu píst, kde seženu ve "své" barvě prasklý boční plast apod. Uznejme oba, že mašina to je spolehlivá, nenáročná, ale díly abys pohledal Utekla mi pojízdná KLX 650C černá z roku 1994 s nefunkčním dekompresorem, ale jinak pojízdná - za 10K. Tu bych asi i koupil jako zásobárnu na díly.

Kdyby na to šly koupit plasty, což nejdou (a teď bez prdele, ale je to tak..ani parts depot, Kawasaki ČR nereaguje na poptávku apod..) - tak to neřeším - fakt...Změna barvy je u mě teď dost důležitá, dal jsem na technický stav a jsem rád, ale ta barva se mi zajídá čím dál tím víc.

DR-Z co mám vybrané má : laďák, miniblinkry v LED, černou barvu,je mladší apod...

Motor je otázka - pokladnička to asi úplně nebude ale po odjetí první sezóny tam 10 zahučí to vím...

Mít tu KLX černou, s krosama i s motardama, s laďákem a kosmeticky jaksi uhlazenější, tak to neřeším. Ale dostat ji do tohohle stavu je cca 30 000Kč a tna to nemám sílu cpát do ročníku 1994 tyhle hrachy - měl jsem si to rozmyslet dříve, jsem vůl Ale tou krizí "počátku v neznalosti" si musí projít každý.

U digitálních zrcadlovek jsem procházel tímtéž, teď vím skoro vše a asi mě to čeká i u motorek - metoda pokusů a omylů...

Tak to zkusím znovu :-)

Kluci to už není prdel. Našel jsem další DR-Z 400SM. Najeto 19 000Km. Jako u každé jiné taky 3.majitel.

To snad není pravda - fakt nikdo neví proč to ti lidi takhle mění ? V cca 23000Km se mají dělat ventily, asi by byla vhodná i kontrola rozvoďáku a tak a to jsou ty kilometry do kterých to většina lidí prodává.

Kde je problém ?

jj mrknu...

Koupil jsem to někde mezi Přerovem a Olomoucí

Stála mě 30 000Kč
Náhradní kola (měl jsem kopnutý přední ráfek) včetně os, kotoučů-no prostě celé a nový zadní drapák - 4000Kč
Vééélký servis - 12 000Kč

A pán nabízí, že to za mě smázne....Tím pádem neprodělám nic. Na DR-Z domáznu třeba 15ku a mám podstatně novější mašinu, ale komplet bez servisu a začínám znova házet do bezednýho čuníka Ale to netrvá nikdy věčně. Nahází se a mělo by to být OK. Na druhou stranu bych musel někde sehnat ty krosové kola a NIKDO mi zatím neřekl z čeho by to pasovalo.

Jak říkám - KLX mi vyhovuje, ale nechtěl bych na to nikdy shánět nic do motoru. Už teď čekám na těsnění a pár kravin origo KAWA 3 týdny !!!!