Nemáš foto toho tlumiče co vytvořili? Člověk by se rád přiučil.

No na 2KF to bez baterky házelo takovou velkou mrchu jiskru, a to jsem hýbal kiksnou fakt pomalu rukou. Moje 43F byla pěkná mrdka - nedával jsem ji údržbu (ani nikdo předemnou), a když jsem zkoušel jiskru bez baterky, tak jsem neviděl nic.
Máš pravdu stim TT. Na mym TTS sem musel kopnout fakt rychle aby zajiskřila, když jsem kopnul pomalu tak nic.
Já jen že si plánuji koupit nějakého pěkného veterána 43F a tahle věc s baterkou mě fakt zajímá.

... nejen pomůže.   ale i pobaví  

Klasika napsal(a):

Ono to vyznělo, že jsi po 8Km na 50% 

To Radek:
Co takhle Mitas E-07? Jezdí je hodně mých známých, kteří jezdí poměr silnice/šotolina 60/40 a chválí a chválí. Cena je taky slušná a výdrž jakbysmet.
http://www.tyre-pictures.com/Mitas/E07.jpg

E-07 jsem měl ale byl jem zklamán. Zdálu se mi že to v terénu drží stejně jako E-08 . A na asfaltu to v náklonu nedrželo vůbec. Chci zkusit E-09. Známý si je chválí a HTB s nimi přeci jezdil na ukrajinu.

Klasika napsal(a):

ViTTek napsal(a):

Já mám ty originály Pireli. Mám najeto asi 8 km a zadní je na 20% a přední tak na 50%.

Tak to musíš gazzzzovat jak blázen!!!
 

Ha ha ha ... sem to tak koupil... To ten Ital předemnou. Mé pneu (cestovní) málokdy vydržijou sezonu 

Ahoj lidi, nevzpomíná si někdo zvás jestli tenhle typ 43F (85) jezdí bez baterky? Já ho měl a bez aku mi neházelo jiskru (aspoň si myslim je to dávno a tolik jsem to nezkoumal). Typ 2KF (87) mi jezdil bez aku, to vím jistě. Co vy na to??

Já mám toto i s plotnou na kufr GIVI.

Ale ještě jsem to nepoužil..

Jak jsem kupoval motardy tak jsem tam měl nazuty žvýkačky 90 vpředu a 115 vzadu.
Předchozí majitel jezdil totiž nějaké závody.

3" je dobrej, ale když budeš chtít rozumně široký kolo tak ta pneu bude muset být balón, žádnej nízkej profil, jinak by se ti zavřela.