Janek napsal(a):

Furt tu pisete, jak Motoline super, ale ja si nic neobjednel a ppl mi nic nedorucilo, tak jsem pekne nakaklej  

já se polepším a pošlu nějaké překvápko   

sháním pick-upa za pár peněz. něco typu kangoo - berlingo. dík za nabídky
M

sháním odkaz na servisní manuál na tuhle motorku. Soused to koupil a nepálí mu zadní válec, tak mám o zábavu postaráno. Benzín i jiskra jde, potřebuju teda zkontrolovat rozvody. Kdybyste někdo měli - stačí mi obrázek jak mají být rysky. Díky M

takže je to tak, že když systém uzná za vhodné, že by bylo dobré ubrat, tak přes tu hadici upustí část podtlaku někam ven a tím pádem šoupátko klesne níž. Chápu to správně?

na parcel shop to šofer klidně zaveze. Akorát je to otravuje, protože tam musí poprvé s balíkem, a podruhé pro peníze, tak se z toho snaží vykrouotit, ale zavézt to tam musí!

Rajko napsal(a):

Tak už jsem konečně něco koupil - Honda MTX 50, je nádherná a pomalu by si zasloužila spíš muzeum než začínajícího puberťáka  
Má však jednu docela podstatnou vadu - teda dvě, ale to že nemá papíry, zase až tak moc nevadí   Když na ní sednu já se svým metrákem a něco, tak mám problém se na rovině rozjet tak, aby tam šla dát 4ka a ani na jedničku se tomu nechce moc rozjíždět, prostě je to líný jako prase a to tak, že i pionýr je proti ní svižnej vraník.
Koukal jsem po netu co by mohlo být příčinou a nejspíš se bude opět jednat o nějakou úchylárnu se seškrcením výkonu, tak jak to mají v oblibě Němečtí soudruzi. Momentálně je na ní karburátor s hodně malým difuzorem cca 12mm a stejně tak malá je i příruba sání ( na youtubu jsem koukal, že tam mají karburátory s cca 18 - 20mm difuzorem), na klapky jsem ještě nekoukal. Nemáte někdo zkušenosti s tímhle omezením výkonu a jak nejsnadněji jí vrátit původní sílu? Co ještě bude všechno seškrcený? Výfuk, CDIčko, někde se prý dávalo i těsnění mezi válec a kartér s malými průchody pro sací kanály. Budu rád za každou zkušenost hlavně s tímhle modelem.

http://www.offmoto.com/domains/offmoto. … 100701.jpg http://www.offmoto.com/domains/offmoto. … 100742.jpg

Podívej se taky na píst, má to ještě nějaký kompres? U těchle malých kubatůr to může klamat.
A hlavně to nijak neupravuj! Takhle to má hodnotu!

poslední dobou se tady u technických debat dramaticky zvýšila úroveň   

úpravy ojnic, setrvačníků,..... to se mi líbí

kroužky jsou stejné u všech výrobců pístů. Písty jsou A, B, C, .... a kroužky pořád stejné

je to hodně cenná informace! ušetří to spoustu peněz. Karol GO!  

už se na to všichni těšíme