No asi mate pravdu ale co jsem ja viděl zimové gumy tak jsou opravdu moc tvrde ale to asi kvuli těm šroubum aby nevylitly.

Pete 1985: zkusit je mužeš ale podle mě to nebude držet v letní gumě, ale každopadně to zkus. Jinak na sníh je bezkonkurenčně nejlepší řetěz (samozřejmě že z motorky nějaky stary aby si někdo nemyslel že klasicky očkový) nastřihaš jej cca 10 cm a kousky daš na cely obvod gumy a sepneš pořádnou linou a nic se tomu nevyrovna  

Ví někdo jak sundat ozubené kolečko z klikovky u ktm ani za boha mi ho nejde sundat dokonce se mi podařilo strhnout zavit na stahovaku a to už jsem rval s plne sily a kolečko se ani nehlo   neví někdo jak na to?

Pete1985:
Tyto šroubky mam odzkoušene je to v podstatě vrut ktery se nakroutí do špuntu bez podložek nebo matek!! životnost se mi zdala slušna vydrželo mi to 2 zimy a v pohodě jenže pak jsem s tim jel po asfaltu a potrhal jsem špunty. ALE FUNGUJE TO JEN NA ZIMNÍ PNEU PROTOŽE MA PODSTATNĚ TVRDŠÍ ŠPUNTY NEŽ KLASICKA LETNÍ       
Na letní ti to vdrží možna pár jízd. Jinak měl jsem to na zimní gumě Treleborg ktera už měla předvrtane špunty    takže stačilo jen akučkem nakroutit.

přemyšlím buď něco vyberu zde http://www.miocar.cz/cz/katalog/barvy-n … motor.html anebo to natřu klasickou střibřenkou.

Vlastnil jsem jak 4T tak 2T a z mého pohledu se mi podstatně líp jezdilo na 4T hlavní výhody brždění motorem fákt skvěla věc dále zátah už v nízkych otačkách a celkově lepší pruběh výkonu. anebo 2T 500ccm     

nech si ji svařit   

volodaj:
Divej funguje to ale jak pišeš moc tedy ne. protože když se ma stlačovat směs nasata pod píst ktera se po otevření okenek dostene nad píst tak u opačně daného pístu se nasata směs nestlačuje ale dostava se do výfuku přes dosaváci otvor a nad píst se po otevření okenek dostane jen zlomek směsi a i na opak při nasavání se nasava směs z karburatoru ale zároveň i z výfuku. Ale i tak při otočenem pistu motorka tahala na zadni jak malina a to jsem zvědav co to bude dělat když ho dám šipkou k vyfuku.

No právě je tam šipka ale i tak to někdo dokáže otočit, přiložim pár nekvalitích fotek z mobilu a posuďte sami, později to fotnu foťakem protože tam neni nic vidět. Každopadně píst vypada jak nový pistní kroužky jsou trošku na koncich sjeté a valec se mi zdá také ok akorád na hlavním vyfukovým oku jsou vyjete dražky po p. kroužcích

Zdravím, mam malou otazečku, kdybych měl v motoru naoppak dany píst tedy pootočeny o 180° jak by se to projevovalo, co by to dělalo?? Jen dodavam že se jedna o 2T KTM mx 500  

Svíčka: určitě chudá směs ale myslím že se novy karburator ještě neměl jak projevit potom co jsem ujel 2l benzínu ta svička se ještě nejspíš zabarvi, motor šlape jak hodinky.   ale mam tam uplně jinou svíčku než ma bejt má to cenu ji měnit za předepsanou když ta motorka tak šlape?