Martin993:

ok, ale ja kupuju vetsinou starsi verky a tam si prodejci pridavaj tak 5 let plus-tak je s chuti vyvadim z omylu :-)

Postak:

jak vsichni psali vyse, je to sroub, co drzi "lizatko" rozvodaku, dotahnout normalne, jako kazdej jinej sroub na motoru - nic se tim nenapina, nesteluje

tady na fotce je to cislo4
http://www.cheapcycleparts.com/oem-part … /cam-chain

na tve fotce je na spodku valce videt i napinak, kterej tlaci na to lizatko

dik za nabidku, cena pekna, ale momentalne uz neshanim...

pravda je, ze vlastne vsechny tyhle motky jsou pred go,,, jen si to majitele nechtej pripustit, protoze proste jede, sviti, troubi, olej pravidelne menen 1x rocne      , podle toho, co vidim na inzerci

a ty, co uz si go udelali, tak ji jen tak neprodaj, coz celkem chapu, bo stary koste nejlip mete!!

nu coz, pockam, treba jednou,,, zatim mam na cem jezdit...

japonskou, rv 90-99, s vadou motoru, podvozku...

bizaro87: cau, durazne nedoporucuju jety zapalovani!!!!, sam sem si prosel obdobnou anabazi, pred par lety jsem koupil ktm 380, jezdila luxusne, po nejake dobe zacaly problemy se startovanim,,, nasledne jsem koupil cca 3 jety zapalka asi za 7k, a uplne zbytecne/2 jsem rovnou vyhodil, jedno mam v garazi na stene jako vystrahu/ jo a mel sem tam to stejny jak ty AMAL SEM sweden

jestli chces koupit jety zapalko, tak pouze v pripade, ze pred tebou borec motorku vpoho nahodi a projede, jinak si vyhodil prachy-muj nazor

pak sem dobu hledal na netu a vysledkem je.. VAPE, kdyz sem tam volal, rovnou me poslali do riti, mam zapalko na levy strane a toci se dopredu, to prej nevyrabej a bla bla a este bla bla, proste si v tom jejich e shopu musis najit sestavu, ktera ti bude vyhovovat!! navic ty mas zapalo napravo, tak je to vlati,

...pak teda nasleduje sousrtuzeni vnitrniho kuzelu do rotoru, /kopyto mam/ ten stred maj dost malej, materialu na struzeni je dost , dale obrobit prirubu s civkamaa navic to jejich zapo ma i civky na vyrobu eletriky 60W, takze motka sviti jak stromek

jo ta moje 380 jezdi ty 2 roky s vape absolutne bez potizi, pouze dodatek - ten origo AMAL mel "plovouci" predstih na startovani, takze na prvni kop to fakt nejde, je potreba si vyhrat s nastavenim predstihu, ale pak to funguje jak vino

cau, tak hq jezdi?, zajma me to, protoze podobny problem sem resil u sve ktm 380 - velka spotreba, cerna svice, ve vysokych jela jak z praku ale volnobeh se udrzel pouze chvili po nastartovani, pak nedrzel, za tepla starty na micku, proste peklo

motor po nikasilu, pistu, loziskach, guferach - najeto tak 50 mth, takze ok, novy zapalko VAPE

karburator sem mel venku furt, trysek mam doma tak na pet motorek, vsemozny rozmery, i naky jehly

a ejhle, zakladni vec sem podcenil - klapky !!!

po go sem se na ne kouk - rikam klapky ok, a pak kdyz uz jsem nevedel co vymenit, tak sem je koupil novy

od prvniho startu s tema novejma klapicema jde jak vino !!!

takze treba to mas stejne jak ja, zdar 2T power

dneska dostal drapak zabrat, zmizel razne (holt mitas na suchu moc nevydrzi), ale vsechny vyjezdy sem vyskakal

jinak pri poslednich dvou naslapovanich sem mel divnej pocit pod pakou - jestli sem vylomil zub, tak potes - zejtra to rozhodim a uvidim

jo a spotreba po pretryskovani sla dolu, dnes sem jel za cca 11,12 (mereno podle kluku s tachakama sme najeli asi 120km:tankovani)-ubytek vykonu sem celkem nepoznal (svice po vymontovani je cistsi)