ladik164:

Dovolil bych si oponovat: mam za to ze, kulickovy lozisko je na toto nevhodny, protoze proste nesnese ten tlak, proto se vsude pouzivaj kloubovy,jehlovy ložiska a kluzny pouzdra.
Ale pokud je ta oprava kratkodoba tak samozrejme ok.

My pojedem asi o neco dyl, tak prave musite jet predpisove aby sme vas dohonili  
Jinak z minulyho roku mam dojem, ze v rumunsku je dodavka nevyhodou- hrozne se libi rumunskejm policajtum a to sou pekny cu.. Cestou tam chteli 150 eur za prejeti mostu s tonazi do dvou tun a zpatky za to ze nemame hasicak.

No jo dodavka je dodavka, ta to povali pekne 130. Vas v madarsku budou predjizdet kamiony..   

Mikagen:

Jo mysliš v Křižově mistr Vlaďa Filip. Před měsicem sem tam měl motorku, kupoval spoustu dilu a taky nejlepši zkušenosti.
Jen tak pro zajimavost kdo ti děla zadni tlumič ?

demoncz:

Urcite bych zkontroloval ty filtry paliva, ty pitomci z Ktm nacpali takovej velkej Mahle filtr do nadrze na hadici od pumpy a este je kolem pumpy sítko, pak se dává maly sitko do hadice v míste co je pripojena na vstrikovac, to je nejjednodussi na kontrolu.

Mikagen:

Jo, husaka 390, ale oproti předchozi motorce / Kawasaki klx 340 / je o 7 kilo težši a o dost celkově větší.

Protože vas vubec neznam, uvital bych, kdyby ste mi priblizili co vubec jezdite, nejak se to priostruje, zda se.. Ja jen abych byl kdyztak posranej uz predem.

kiwibibo:

http://bn167.enduromania.net/index.php? … 00%20Small

Tam sou ke stažení asi nejlepší enduro mapy oblasti, pokud to tva navigace zvlada / novejsi modely garmin/, melo by to jit pres google earth jit napasovat do navigace.

Kdyby nekdo mel zajem mam mapy z enduromanie, mozna to de na stránkách i stáhnout.
Budu je zkouset nacpat do Montany.
Nemá nekdo zajímavý trasy do Garmina?

Na xr 400 se opravdu nejčastěji dává Mikuni TM 36, a firmu ABP u Stuttgartu doporučuju.
Jinak možná by tam šel Keihin FCR-MX 37 / větší bych nedával/ Keihin má víc moźností nastavení a je nový daleko dražší, problémem ale je, že je hrozně širokej a dole je těleso membrány akc. pumpy a to muže vadit svodu. Kdybys ho chtěl mam jeden z Kawasaki Kxf 250.
Akcelerační pumpa má hlavní smysl, pokud máš se svým origo karburátorem při prudkém přidání plynu " díru" . Pokud toto není tvuj problém vesele jezdi a buď rád, že ta mrcha startuje, jen vlastní zkušenost.