To já taky protože za cenu 150,- se unás prodává mechanický.

Takhle vypadala když jsem jezdil na polosyntetiku, teď jezdím na plnou a barva je hnědá.

Já mám v Blastru iridiovku a nemůžu si stěžovat. Ta pálí za každých okolností a motor se točí poslechově výš a radostněji.

Jinak pro info - spínač zadní brzdy (tlakový) - 320,-  ( v moto shopu)
                    - Psínač přední brzdy (mikrospínač) - 7,- (v obchodě s el. součáskami)

epidem napsal(a):

Jak se vůbec pozná že je 5 v háji??V jednom vlákně zde popisují "divné zvuky".... mě se zdá že když tam dám 5 tak motor nestíhá a jakoby klepe...proti ostatním rychlostem...ty neklepou ani v nižších otáčkách...musím to opravdu na 4 hodně rozjet a pak to klepání mizí...

Mě ta 5ka hučela a vibrovala do celého motocyklu - kolečka 5ky měly sice ještě všechny zuby, ale tak o 50% menší.
Hřídele byly ok - těm se nemá co stát. Po výměně je motor tak o 80% tišší, a to při jakékoliv zařazené rychlosti.

Navrc.TT-R napsal(a):

Tys je eště neprodal?

Ne. Zájemců je hodně, ale nikdo nemá peníze. Asi krize či co...

Sem teď kupoval na XT a dal jsem za páčky 160 a 140 korun.
Pravda je že na XT není Brembo. Ale 440 je dost. Za ty prachy (400) jsem měl neoriginál (Beran tuning) plně nastavitelné páčky na VFR.

Kruhy YAMAHA na tento rok 970,-.
Jinak ve Wiseco sadě máš vše ne? Píst, kruhy, čep, segerky.

Mě ne. Stejně to mám furt zaliskaný blátem.