Martas:

Bunda ve který se nebudeš potit nejspíš neexistuje.Taky s tim mám problémy,ale co se dá dělat.Proto vidim výhodu,že z toho uděláš vestu a bude to trochu větrat.Klidně bych si koupil ten starej model,ale chtěj za něj stejný peníze jak za novej.

Takže koukám,že jí nikdo nemá.Aspoň budu první

Dost o ní uvažuju.Potřebuju něco univerzálního do Rumunska i na závody.Fox nebo Scott stojej přes 4tis. a myslim,že je to stejný jako od Ufa.Jen je dražší.

Wr400f studený i teplý startuje na drc(ruční dekompresor).Lidi co řikaj,že to blbě startuje to prostě neumí.Sám jsem byl toho svědkem při koupi již bejvalýho čtyřkyla o kterym píšu.Mám ho pořád na očích už 3 roky.Ventilový vůle jsou furt stejný a jen se mění olej.To samý je i u mojí wr250f.YZ/WR jsou všeobecně držáky mezi ostrejma.Jestli chceš jezdit po okolí a občas nějakou trať,tak bych asi volil Wr.Má aspoň světlo,který se při pozdních návratech hodí.

Dneska jsem kontroloval ventily u mojí bejvalý wr400f a po třech letech,kdy jsem nechal zbrousit podložky se ani nehly.  

Semis:

Jsem si to myslel.Takže na ten první čas odstartuješ(v levým rohu) a pak si hlídáš čas na jednotlivou čas.kontrolu.Na 100% chci jet fichtl cup enduro v Nám.nad Oslavou(tam licenci nechtěj).Bohužel se jede až na podzim a kdyby bylo něco podobnýho,tak bych to zkusil.CC by nebylo špatný.Každopádně sezona teprv začne,tak se jen informuju.

kick-start:

Něco na tom bude.Duralovej rám mělo nejdřív yz a pak teprv wr.

Nojo.Ruskej vocas

Williams:

Souhlasím s tebou.Tyhle neználkové šířej fámy a pak se toho každej chytá.Bejvalý čtyřkylo startovalo na drc.Studený i teplý.Chce to cvik a pak to neni problém.Motorku jsem kupoval od jednoho dovozce.Za boha jí nemohl studenou oživit.Furt povídal nojo neni to honda a takový ty kecy(měl crf 450).Po dlouhým přemlouvání jí oživil a já pak zjistil,že jí studenou startoval na ochuzovač...

Já měl wr400f dovezenou z it-neznámá minulost.Byl jsem první majitel v cz.Po koupi jsem udělal ventilové vůle a vyměnil spodní ložisko na centrálu.Celou sezonu jsem jen měnil olej a před prodejem mýmu kamarádovi proběhla kontrola ventilů.Za celou sezonu se ani nehly(čtyřkylo má ocelový ventily).Na tuhle sezonu zas zkontrolujem ventily a jestli se neco nepodělá stářím stroje,tak si myslím,že tenhle rok zas odjede bez problému.Je to rok 2000 a poslední 3 roky co byla dovezená do cz nebylo šáhnuto do motoru.Myslím si,že 426 má jen větší vrtání a možná se tam najde i ten titanovej ventil-neni problém zaměnit za ocel.