INZERCE : Příslušenství - ND
|
Super navod diks 
Jen se optam, na kolik takova sada na opravy vyjde? To bude asi celkem pecka ne?
Slow: supe dik. Jak to maji udelane? Jen odvrtatane a doletovatovane na to misto pruhled?
Akorat nevim kde koupit takovejhle pruhlednej bazmek. A taky odolnost toho sklicka, kdyz to chytne kamen jestli to neprdne? Ikdyz asi by to slo resit, naletovat neco do ceho se tohle vsadi aby to slo pripadne vymenit.
Tak jsem si po par drzkach vyhlidl misto kanad konecne nake lepsi boty. Konkretne SIDI Crossfire, ted jen resim, kde je zkusit. U nas v okoli je nikde nemaj, ale jezdim do Prahy na vikendy tak bych mohl tam. Ale ve Vrbovce je myslim nemaj/nevidel jsem a jine kram neznam. Zkousel jsem to hledat na netu, ale asi bude lepsi si nechat poradit 
Nemate nekdo tip na kram v Praze, kde by meli skladem vyber bot SIDI pripadne i Gearne a meli otevreno bud v sobotu dopoledne nebo v patek aspon do 6ti do vecera?
Raduz TT600r> hele ten olej na proliti pouzivas jakej? Ja nekde vycetl konkord, normalne protahnout procistit a tusim v manulu k XT pisou olej do prevodovky? Spojku jsem udelal konkordem, lanko chodi jak nove konce zamazl grafitovou vazelinou a pohoda. Ted se chystam na plyn, tak nevim jestli znova ten konkord, nebo resit neco jineho?
andrew x: Nemyslim si, ze to ze chci teplomer je nejake dramatizovani. Ta moto se proste prehriva, nechci s tim jezdit jen za humna do lesa, tak chci vedet jak se to chova. Tyhle postupy jak snizit teplotu znam, ptam se na ten teplomer. Na tom vicku fitru me to taky napadlo, ale to je takovej prcek ze tam cidlo nedostanu.
andrew x > No to misto kde merit prave resim ono by i bylo snazsi vlozit clen s odbockou na teplomer nekam do hadice. Jinak moto neni vrazda, ale mazel Ze se tahle varianta prehriva je vseobecne zname, proto chci mit tu teplotu pod kontrolou. Cerpadlo nove/silnejsi jsou dalsi veci co chci resit. Ale prvne chci vedet kolik se to vubec hreje.
Wenca24: No ja prave nevim kolik ta teplota ma idealne bejt. Nekde na horizonsunlimited jsem tusim cetl tech 100-120, ale nemuzu to najit. Kazdopadne typci tam pisou ze jim teplota nejde nad 90 stupnu at jedou jak chtej.
Slow: Nemas nekde fotku toho olejoznaku? Ty upravy kolem teplot jsou mi jasne, ale rad bych prvne vedel jak na tom jsem s teplotou aktualne.
Zdravim.
zajimalo by me par veci kolem oleje. Vim ze se 1VJ prehriva, takze bych si rad dobastlil teplomer oleje a pak az budu mit mereni to dal resil.
Mam teda par otazek
1) Jaka je spravna provozni teplota oleje? 80-100 stupnu? Protoze pokud by stacil teplomer do 120 stupnu, takbych koupil/sehnal budik a cidlo ze stare skodovky. To vychazi cenove asi nejlip.
http://www.motoparts.cz/motoparts-cz/es … lomer-S120 http://www.motoparts.cz/motoparts-cz/es … lo-teploty
2) Myslite, ze je OK naletovat na nadrzku matku a cidlo dat tam? Vydrzi to? Nebo je lepe to dat nekam jinam? Napr nekde pred chladic vlozit meziclen do hadice s odbockou na cidlo?
to naletovani myslim neco takovehlo:
3) trochu me stve ten "nepohodlnej" zpusob mereni oleje. Na to jak je hladina oleje zasadni vec, tak to mereni je fakt peklo a delat to pravidelne kor po projizdce, mno... Tak jsem si rikal, ze kdyz uz bych se letoval nadrzce tak, ze bych rovnou dorobil i tohle, co si o tom myslite?
Slow:
no mam dojem ze je to clymer, sosal jsem to nekde z horizontsunlimited tam o tom psali jako o clymerovi.. Ale mam dojem, ze je to same co je tu v downloadu, tech 140MB 340 stran na XT600
Jinak dneska zaslepeno, vycistenej namazanej filtr, svicku jsem zkoukl vypada ok, nova prijde az zejtra.
Startovani za studena furt nic moc ;( ale za tepla jsem to zkusil 3x ruzne po ceste a 3x chytla na jedno nakopnuti 
Slow>
Jak jsi to nakonec vyresil?
Me el. starter nejde. Resp starter toci, ale nic. Pri nakopavani mam obcas, taky pocit ze se volnobezka sekne. Mam 90 kilo, takze prekopnout kompresi neni problem, ale nekdy se to zasekne "vic" nez obvykle a obcas pomuze protocit starter a jde to zas lehce. Pristi tyden se to chystam, kdyz vyjde cas rozebrat. 8-10 litru za novou volnobezku se mi moc davat nechce, kor kdyz je to jen kvuli el startovani, to sem si rikal, radsi si za 15 koupit cele dalsi 1vj na dily a hrani z nemecka. Nebo pripadne cele elektricke startovani demontovat a mit o par kilo lehci stroj.
Slow:
Cerpadlo nevidis protoze lezi u me na stole rozebrane Koukal jsem na ty membrany prave a ty vypadaj neposkozene, tak nevim proc by nemelo jit.
Manual na XT mam tech 350 stran od clymera, ale v motoru se to lisi. Ten nemeckej na 1JV zas nejde mistama diky "kvalite" scanu ani precist. Takze vykoumat treba v schematech co je co, je celkem orisek Ten google prekladac primo na xt600.de jsem pouzival, ale teda je to dost o fantazii, sice si udelam obrazek, ale kdyz nevim jiste, tak se radsi optam jeste, nechci neco zprasit.
Panove diky moc. Zitra zaslepim
Ten samospad to uzivi prej nez dojde na rezervu. To cerpadlo tu mam rozebrany, jsem myslel, ze bude praskla membrana, ale na prvni pohled to nejevi znamky poskozeni. Tak nevim. Nejde to nejak vyzkouset mimo motorku, jestli funguje nebo ne? Nebo na co se pripadne na tom cerpadle kouknout? Mi neni moc jasne co by tam mohlo odejit.
Suchman:
super diks za rady, zejtra nakoupim
Zrucnej jsem, bych rek tak normalne, jen s motorkama jsem neprisel do styku a bohuzel nemecky nevladnu a eng manual nemam, tak se musim holt ptat a otravovat s kazdou drobnosti ;( Ale rozhodne me v tom bavi stourat a kdyz me tady nepozenete holi, tak tu asi chvili budu prudit dotazama, protoze tech drobnosti je kupa
Dneska jsem poradne omyl prostor kolem svicky jeste cekam az to uschne, ale cvicne jsem nasadil klic na svicku a nejak mi tam nesedi 17tka, coz na druhym motoru co mam vedle na svicku normal jde. 16tka je mala a 22 asi velka a nic jineho tu nemam. Co tam teda je za velikost, resp co by tam melo bejt standartne?
Pak taky jsem sundal nadrz protoze se mi zdaji divne zapojene hadicky na karbecu. Konkretne u cisla 1 mi neni jasne ze tam nic pripojene neni? A dvojka jsem myslel, ze je podtlak do palivovy pumpy (ta je pry vadna podle predchoziho majitele). Tu dvojku jsem cetl na eng webech, ze kdyz tam neni pumpa pripojena ze se to ma zaslepit a me to vede nekam mezi karburatory. Neni videt kam, nekde nahor mezi. Abych se koukl presne tak bych musel sundat i vzduchovej filtr a to sem nestihal
Suchman:
ok, pro svicku sjedu vymenim v manualu je NGK DPR8EA-9 / 0,8 až 0,9, podle toho mi to v kramu normalne prodaj? Ma smysl chtit, nakou lepsi znacku nebo staci naka obyc?
Vzduchovej filtr jsem vypral v benzinu je cistej a nevypadal nijak extraznicene
Ty priruby na prvni pohled vypadaj ok, ale sundane jsem to zatim nemel. Zajedu pro svicku a odpo to jeste okouknu dukladnejc.
Zdravim,
tak sem taky skoro cerstvym majitelem xt 600 tenere 1VJ A samozrejme kupa drobnosti, co bych potreboval resit a nevim a badam, tak bych chtel poprosit o radu.
Mam klasicky problem se startovanim. Studene uz to nakopnu rychle, 2x proslapnu bez sytice a bez klicku, 2x s otocenym klicem a syticem, pak sytic vypnu a de to vetsinou na 1-5 nakopnuti max. Pak musim pridat sytic jinak chcipne, se zaplym siticem nechytne. Kdyz se ohreje, tak vyleti volnobeh na 3 tisice otacek. Plus je dost problem ji nakopnout, kdyz ohrata chcipne. Nekdy ji proste musim nechat chvili odstat a pak zazracne naskoci. Nevysledoval jsem na to zatim zadnou fintu, bez plynu, napul plyn na plnej nic proste nechytne nebo jak kdy. ;( Jinak kdyz jedu, tak jede dle meho nazoru super, to problem nemam, jen na volnobeh obcas strili do vyfuku.
Myslite, ze to je moc bohatou volnobeznou smesi? Dneska teda jeste zkouknu svicku. Motor je udajne po generalce, cemuz verit muzu nemusim, ale tak tlaky jsou snad ok kdyz studene to chyta vesmes hned ikdyz prijit na to jak, byla celkem alchymie, hlavne na to, ze teda sytic se musi zapnout a po proslapani vypnout )
Nemecky nevladnu, koho se zeptat u nas nemam a nerad bych neco zkonil. Je z tohohle schema sroub 9 nastaveni volnobezne smesi? Lamal jsem to se slovnikem, ale nemcina to se neda. Kor kdyz to jde jeste z toho manualu blbe precist. Pristup tam moc super neni, hlavne teda ze tam neni videt, tak nechci zkouset strkat sroubovak nekam kde nevim co je Vim, ze me asi ceka dlouha cesta, tak doufam, ze se neptam uplne blbe, ale rikal jsem si ze nekde zacit musim Predem dik za kazdou radu
|
