taky záleží na postavě postavách osob. Na TDM 900 jsem jezdil taky skoro pořád jen ve dvou (75 + 60kg) a cestoval, vždy min. s jedním kufrem, občas i boční brašny. Vyměnil bych jen sedlo (spousta TDM 900 už na bazaru má bagster sedla) a motorka byla na toto skvělá. Spotřeba okolo 5l, olej mně nebrala.

seznam: jsem celkem zvědav, sice se mně na foto nelíbí, popis taky nevěstí nic moc dobrého, ale ..... No a navíc se mně začíná zamlouvat předběžná cena, někde se píše dokonce pod 240tis. to už by se za dalších 20-30tis. dalo upravit podle sebe a mohlo by to dělat radost   

u té Afriky je to extra divné, tam stejně 90% lidí jezdí jen silnici. Afriku potkávám všude, ale na aspoň uni pneu jsem snad ještě neviděl žádnou   
Ale možná by to mohlo poškodit jméno, jelikož v cestovních testech Afrika zrovna neválela, tam ji strčil do kapsy právě Triumph 800 a ještě i další   

Cormac napsal(a):

MotoTraveller napsal(a):

Palo7 napsal(a):

takto nějak to vidím taky. Může přesvědčit jen příznivou cenou
http://motosvet.cz/novinky/511-yamaha-t … konal.html

Ahoj jestli jste četli tenhle "článek" tak jste tam určitě našli spousty chyb, nesrovnalostí a jedna bába povídala. Vytáhnu jednu pro informaci do placu.
Tlumiče T7 210/200 trubka 43mm a za to dává body mínus
KTM 790 jen 200/200 a trubka 43mm  teprve až R-ko má zdvihy vyšší a větší půměr vidlic.
KTM 1050 185/190
KTM 1090 185/190
KTM 1090 R 220/220
KTM 1190 190/190
KTM 1190 R 220/220

A mohl bych pokračovat. Je zajímavý jak T7 Seikos haní jak jen může a další článek na KTM 790 se v superlativech rozplívá. Tomu říkám "nezaujatost". Za mne ten článek nemá žádnou vypovídací hodnotu a je to pouze a dle mého názoru zaujatý pohled autora, který se "článku" snaží aby článek vypadal profi, ale po přečtení je mi k smíchu.

Ten článek mi taky přijde dost neobjektivní. Nepopírám že jsem fanoušek Yamahy, ale vzhledem k první ceňe a k čemu je motorka určena to bude fungovat více než dobře.

Taky fandím určitě více Yamaze než KTM, ale KTM bude a je aktuálně lepší stroj. Druhá věc je pokud bude a vypadá že bude zásadní rozdíl v ceně, tak Tenere 700 se vrací zpátky do hry   

takto nějak to vidím taky. Může přesvědčit jen příznivou cenou
http://motosvet.cz/novinky/511-yamaha-t … konal.html

SethX napsal(a):

Na Africe můžeš objet půl světa, na tomhle jezdí hipsteři jen do kosmetickýho salonu   

Tak zatím jsou před kavárnama a salonama vidět jen Afriky a to v dost hojném množství   
zde citace, těžko říct jestli by tohle dala bez úprav Afrika:
O tom, že své novince věří, svědčí fakt, že se s ní jezdec Ernie Vigil zúčastní pouštního závodu Baja 1000. Ten se pořádá v okolí americko-mexické hranice už od šedesátých let a je považován za jeden z nejtvrdších non-stop pouštních závodů. Jediné úpravy, kterými si závodní Scrambler prošel, jsou přidané padáky, zesílená ochrana vany motoru, odstěhovaly se blinkry a stupačky spolujezdce, dále dostal závodní výfuk s odladěním a přídavná světla. Jinak jde o sérii.

někde se psalo že to bude mít kvůli homologaci 18kW a servis prý po 1.000km ?   

Tak to asi nakonec na doporučení vidím na letošní letní sezónu na E09Dakar vzadu a MC23 předek

jirkajoura:
tak prvně napiš jakou máš postavu a co chceš jezdit? A začátečník by měl motorku měnit co půl roku, tak se nejlépe naučí   

Storeman: právě se všude píše a říká, že TKC jsou dobrý (lepší než 09), ale strašně rychle ubývá, na předku to ještě nějakou životnost má, ale zadek prý smeteš za pár km.
A ohledně padání máš pravdu, ale v terénu padám i na Cčkových a zas tak mně to nevadí, ale na silnici nechci spadnout ani jednou