motomechanik: si to tam normálně vyvrtej, jde to pěkně.

Tohle už je ale fakt hnus na každém závodu letos je ukradená nějaká motorka, mi přijde že to snad musí dělat jedni a ti samí. Prostě chodí po depu a koukaj co ukrást. Doufám že to tomu člověku jednou nevyjde a pár lidí co ho u toho chytěj mu pořádně rozkopou držku.

wáca:

Úplně každý mx boty promoknou, ale crossfire 2 jsou na s voděodolností nejlíp ze všech v současnosti vyráběnejch. Mě do nich zatím neteče vůbec.

Určitě se tím změnily rozměry ložné plochy, čímž vlastně vozík neshlasí s TP. Tím nemá na silnici co dělat. Nevím normální fizl by to asi ani řešit nemusel, ale když potkáš nějakyho aktivistu tak bude problém. Měl jsi vyrobit bednu na oj tam by vůbec ničemu nevadila a ložná plocha by zůstala stejná. U tohle řešení bude problém že ti to nikdo neschválí ani jako úpravu. Já bych s tím, ale v žadnym případě nejezdil přes hranice. Aby si tě tam nenechali i s vozíkem.  

Jenom podle toho jak je válec a píst ochozenej bych vsadil boty že už jsi dávno mimo tolerance. Ja bych to viděl na minimálně novej píst a nikasil, nebo vyvložkovat válec. Samozřejmě napřed se to musí změřit.

spacy:

Třeba přes vodní pumpu. Přes gufera.

srsen600:

690 se tomu nevyrovná ona 690 je totiž pro ježdění na silnici  o parník lepší   Důvody snad nemusím vypisovat to musí být každýmu jasný.

sirr:

Tohle zase ale těžko půjde u hydraujické spojky.

jenda62:

A to je jako nanitridovaná 14220 nebo 15142 nebo tak něco? jestli no tak ti rovnou říkám že to dlouho nevydrží. já bych to řešil tak že bych koupil povrchově kalenou a broušenou tyč a jenom do ní vyvrtal díru na šroub. Bylo by to levnější a rychlejší.

Janek:

Tohle je taky O kroužek. Já už za těch 20 možná 25mth musel ubrat jeden článek nebylo kam napínat. a taky jsem musel vyměnit spojku, já jsem ten řetěz teda rači na tvrdo snýtoval nehodám řešit že se mi někde rozpojí sponka. A to se o ten řetěz starám po jízdě vyčistím a namažu... ČZ už mi na motorku nesmí.