to nevim... možná jo, ale stejně to zas hnedle zkurvíš, bych do toho moc neinvestoval, do nějakejch zalamovaček apod, nevim, mno...

kumor:

jakejkoliv kombinovanej se světlama, houkajdou...

jojo, sem si řikal, že jako dobrý.. Akorát je to beztak bohatý až až, furt svíce jak cikán. Možný je to, že je to tim vymačkanym ventilem v plovákovce. Uvidíme, až bude zrepásnuto.

YZ 450:

Asi jako všude... neřek bych, že by ta mašina měla mít nějaký vyloženě průserový místo....  Trochu sem se potrápil s elektrikou, ale byla fest prasácká (vlastně furt je :-D )

Zkušenosti s moc botama nemám, ale nešetřil bych... A když, tak bych pořídil jetý, nebo sjížděl výprodeje na netu apod, kdybych na to měl čas. V těch nohách je hodně kostí a takový složitý mechanismy, jako kotník, nebo koleno, to chce vopancéřovat nejlíp, jak člověk může - jak to dolámeš, už to nebude nikdy vono. Koupil sem teda fastbacky gaerne a stejnak do nich teče.. Ale haxna v nich drží fest a vypadaj, že se jen tak nějakýho klacíčku nezaleknou.
A právě proto, že nejezdim takovou střelbu potřebuju vo to lepčí vochranu - karambolů je víc, než když bych byl zkušenej lesní/traťovej vometák.

YZ 450 napsal(a):

Chlapi resim ted nejakou malou pumpicku na nafoukani kola po zalepeni defektu.Mate nekdo nejakou ktera funguje?

Tuhle sem viděl v lídlu takovou mini na kolo... na malej ventilek, ale šlauch tam prdneš jinej holt. Vejde se všude asi... nebo pak přestaň kouřit ty cigára a můžeš machrovat, jako tady borec: https://www.youtube.com/watch?v=8UtnCM7aKyY (1:20)

Něco jako tady: http://www.hnizdil-kola.cz/hustilka-merida-826_z1051/ Z bryndy tě to vytahne, nechceš tam přece cpát buhvíkolik atmosfér.

Tak sem tuhle čistil karb.. označení PDK1F... Podle pana Googleho by to měla bejt EU verze r.v.2000, ale  uvnitř byly trysky #162 a #62, což je podle manuálu na émerickejch 96kách. Podivil sem se, skládal sem to zas dohromady a jantar starej, ruce volšový - vypadlo mi šoupě s přikurtovanou jehlou na zem, sámo jehla vohnutá (hlavní). Dělal sem, jakoby nic, v ruce sem to narovnal, noale motorka to asi poznala a teďka chytne, pár vteřin vrčí a zdechne. Takže asi pořídim do krabu nový střeva, beztak se mi zdál ten gumovej bazmek na ventilu plováku nákej dojebanej... taky to furt bylo nějaký bohatý (proto sem to rozebíral) a tak se chci voptat, jakýže trysky tam teda patřej? Mám tam jako správný? Neni to lacinej spotřebák, bych nerad šáhnul vedle.
Je tam narvanej KN vzduch, jináč bez úprav.

badyšot:
eéčko tam maj a ilustrační fotka je nějaká na pí*u, normálně svítěj voranžově...

Zdenalbenal:

pátrám a nemůžu najít, kde jsou příslušný paragrafy, který to vymezujou?

edit:
jotak sem něco našel:
Směrnice Rady
ze dne 27. července 1976
o sbližování právních předpisů členských států týkajících se montáže zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci motorových vozidel a jejich přípojných vozidel
(76/756/EHS)


Vzdálenost mezi nejvzdálenějším vnějším okrajem vozidla a vnějším okrajem svítící plochy nesmí být větší než 400 mm.

Vzdálenost mezi vnitřními okraji obou svítících ploch nesmí být menší než 600 mm.

Jestliže svislá vzdálenost mezi zadní směrovou svítilnou a odpovídající zadní obrysovou svítilnou není větší než 300 mm, vzdálenost mezi nejvzdálenějším vnějším okrajem vozidla a vnějším okrajem svítící plochy zadní směrové svítilny nesmí být o více než 50 mm větší než vzdálenost mezi nejvzdálenějším vnějším okrajem vozidla a vnějším okrajem svítící plochy odpovídající zadní obrysové svítilny.

U předních směrových svítilen nesmí být svítící plocha vzdálena méně než 40 mm od svítící plochy potkávacího světlometu nebo popřípadě předního mlhového světlometu. Menší vzdálenost se však připouští, je-li svítivost ve vztažné ose směrové svítilny přinejmenším rovna 400 cd.

4.5.4.2 Na výšku:

nad zemí: | nejméně 500 mm u směrových svítilen kategorie 5, nejméně 350 mm u směrových svítilen kategorií 1 a 2, nejvýše 1500 mm u všech kategorií Jestliže nosná konstrukce vozidla neumožňuje dodržet tuto maximální hranici, smí nejvyšší bod svítící plochy u směrových svítilen kategorie 5 být ve výšce 2300 mm a u směrových svítilen kategorií 1 a 2 ve výšce 2100 mm. |

4.5.4.3 Na délku:

Vzdálenost mezi vztažným středem svítící plochy boční směrové svítilny (uspořádání ′A′) a příčnou rovinou vozidla vymezující vpředu celkovou délku vozidla nesmí být větší než 1800 mm. Jestliže nosná struktura vozidla neumožňuje dodržet nejmenší úhly viditelnosti, může se tato vzdálenost zvětšit až na 2500 mm, je-li vozidlo vybaveno podle uspořádání ‘A‘.

4.5.5 Geometrická viditelnost

Horizontální úhly: | viz dodatek 4. |

Vertikální úhly: | 15° nad horizontálu a pod ni. Vertikální úhel pod horizontálou se může zmenšit na 5° u bočních směrových svítilen uspořádání ′A′, je-li jejich výška nad zemí menší než 750 mm. |

Z uvedenýho teda vyplívá, že blinkry musej bejt vod sebe 600mm minimálně, ale to se mi zdá na motorce fakt hodně? Kór, když to porovnám s vobrázkama jinejch moto, viz níž:

Občerstvim tenhle post vyjádřením technika:
problematika umístění "směrových svítilen" pro motocykly kategorie  L3 (předpokládám, že je to i Váš případ) je popsána v EHK předpisu č.53 (poslední znění) "Jednotná ustanovení pro homologaci vozidel kategorie L3 (motocykly) z hlediska montáže jejich zařízení k osvětlení a ke světelné signalizaci" viz dále přiložený VÝTAH textu týkající se "šířkového umístění "směrových svítilen" :
Umístění ...... na šírku: Pro přední směrové svítilny musí být splněny všechny následující požadavky:
a) mezi svítícími plochami musí být minimální vzdálenost 240 mm,
b) směrové svítilny musí být umístěny na vnější straně podélné svislé roviny tečné k vnějším okrajům svíticí plochy dálkového světlometu (ů) a/nebo hlavního potkávacího světla (světel).
c) mezi svítícími plochami směrových svítilen a světlometu vytvářejícího hlavní potkávací světlo vzájemně v nejužším míste musí být minimální vzdálenost:
minimální intensita směrového světla[cd]    minimální oddělení [mm]
                        90                                                      75
                      175                                                      40
                      250                                                      20
                      400                         menší nebo rovno   20
U zadních směrových svítilen musí vzdálenost mezi vnitřními okraji svítících ploch být nejméně 180 mm za podmínky, že byla dodržena ustanovení odstavce 2.11., i když je namontována registrační tabulka;

Mám vobyč bágl, co se dá připnout eště přes hruď a vozim petku... abych lemtal za jízdy, na to tak velkej sportovec nejsem, sem zas rád, dyž mi žíža někde donutí zastavit a spočinout vod tý dřiny. Bágl krapet semtam plandá, tak to pod nim luftuje a nemám tak zapařenej hrb, ne...