Raduz TT600r napsal(a):

Takže všichni moderátoři pěkně vyhořeli. Jeden má rozbity a vybrany auto, druhej má po smrti TT600r a třetímu jsme se dívali na lebku. Ostatní se asi ještě peohání po lese a já už od včerejšího večera smrdím doma                            

Tak to máš naprostou pravdu  

OFFMOTO napsal(a):

Může tu někdo konečně vysvětlit co se teda vše přihodilo na tom srazu???? Kdo si rozbil hlavu?? Proč si ji rozbil? Atd atd??? Coste kua vyváděli??    to jste tolik     ?

Už jsem pochopil že teda Radůzovi bohužel na srazu kikslo-umřelo TTčko, ale co dál??

Jo, jo, stejná otázka Nějaký kompetní vysvětlení, prosím

Raduz TT600r napsal(a):

Takže všichni moderátoři pěkně vyhořeli. Jeden má rozbity a vybrany auto, druhej má po smrti TT600r a třetímu jsme se dívali na lebku. Ostatní se asi ještě peohání po lese a já už od včerejšího večera smrdím doma                            

Ty woe, co se stalo??????

Můžu srovnat DR650R a TTR. DR jsem měl 4 roky a TTR mám teď. Více méně je to nesrovnatelné. I když jsem měl DR rád, tak mi vůbec nechybí. Pokud chceš jezdit mimo silnici, tak je na TTR vše lepší. A nejdůležitější je podvozek, kterej se opravdu nedá rovnat. Pružení,tlumení je o několik kategorií výš. Tam, kde jsem DR dostávala tzv. na prdel a sotva jsi jí udržel v ruce, tak s TTR skoro nevíš, že jedeš. Prostě jiná motorka.
Pokud to shrnu, tak TTR je lehčí, motor jde krásně za plynem, podvozek je nerovnatelně lepší a v neposlední řadě je hezčí. Pro DR mluví možná jen trochu větší pohodlí, jinak nic.

OFFMOTO napsal(a):

Víko ventilů??? Tam ani není na co si dávat bacha, prostě sundej víko, sundej opatrně těsnění, dej nový víko, maximálně aby sis těsnění někde neskřípnul..

Jinak otázka stejná, co jako máš s víkem? 

Pod ventilovým víkem je na TT nějaký těsnění. To se dává na tmel, ne? Nebo je na to origoš těsnění?

kwixo napsal(a):

Stojí do 1000sk.Takže si myslím že se to ani neoplatí doma výrábiet.Když spočitaš čas,materíal  a nervy,tak te to vyjde levnej koupit.

Ty kupovaný jsou strašná hrachovina. Na TTR to asi stačí, ale když to používáš i na větší a těžší endura, tak by si ho asi rozlomil

Podle čeho jsi tak usoudil? Kdyby ti nefungovalo tlumení, tak to skáče jak koza.

Navrc chlastá na srazu, Ach jo, ten se má. Já jsem měl tyhle Mitasky E-08 na XTZ 750 a musím říct, že jsem s nima byl hodně spokojenej. Na suchu jsem jezdil v zatáčkách až na stupačky, na mokru kloužou trochu víc než konkurence, ale není to nic hroznýho. A dá se s  nima jet i docela slušně na suchých polňačkách.

Rozměry si navol jaký potřebuješ. Základnu si udělej velkou jak uznáš za vhodný, samozřejmě čím větší tím stabilnější a vejšku podle svý motorky. Já jsem to dělal u motorky a to je vždycky nejlepší.

Petr. B napsal(a):

Tak tyhle mám na pudě taky dostal jsem je k ttr ,ale namam naně druhý kola

Já druhý kola mám