kick-start:

EXC - jednokomory
SX,XC - dvoukomory
EXC six days do roku 2012 jednokomory od roku 2013 čtyřkomory

4CS OFF-ROAD VIDLICE -4 komorový systém. Nové uzavřené kazety ,technologie patentovaná pod názvem WP 4CS má ještě více konzistentní tlumicí vlastnosti a zároveň umožňuje řidiči nastavit konec progrese. Nastavení jednotky je umístěno na horním konci kolečkem a jsou rozděleny do komprese (vlevo) a Rebound (vpravo). Seřízení řidič může provést přímo z místa řidiče bez použití nářadí. Nová údržba, příjemná konstrukce umožňuje rozebrat tlumicí jednotku v několika krocích bez drahých speciálních nástrojů. Nyní údržbu a individuální úpravy lze provést v kratším čase. Patentovaný 4 komorový systém z 4CS, vidlice spojuje výkon uzavřené kazety vidlice s jednoduchostí otevřené kazety vidlice a také má výhodu dalšího snížení hmotnosti celého systému. Během tohoto procesu komora kazety komunikuje s vnitřní trubicí komory přes základní nastavení a zajišťuje tak dokonalé tlumící vlastnosti po celou dráhu a pro široké spektrum stylů. Výrazně vyšší útlum stability lze dosáhnout zejména v rychlých jízdách. Oboustranné nastavení pístu umožňuje seřízení pro různé typy motocyklů, v enduru a motokrosu možných. Prostřednictvím koaxiálně umístěné nádrže komory, která je zodpovědná za předpětí oleje v objemu, byla instalace prostoru tlumicí jednotky využita optimálně, zatímco dodatečně snížila váhu. Další novinkou je snížení tlaku Groove (PRG) přiváděného na pístnici. To účinně zabraňuje přetlaku v tlumicí jednotce a automaticky vyvažuje olej z vnitřní trubice na vnější trubici komory. Tak je stálý tlumící výkon zajištěn po celou dobu, bez ohledu na kolísání teploty a momentální rychlost. Vidlice je optimalizovaná z hlediska provozu a tření, stejně jako speciálně vyvinutý WP olej, který optimalizuje tření, zadrhávání a opotřebení, 4CS vidlice nabízí dlouhodobou spolehlivost výkonu. S touto novou vidlicí WP koncepce stanovuje nové standardy v oblasti off-road a znovu plní své očekávání zákazníků týkající se výkonu a kvality .Současně zlepšuje komfort obsluhy a snadnou údržbu. Nová vidlice WP 4cs schéma

Tak něco z provozu:
Prvmí dojmy jsou,že fungují jako fabrické jednokomory,čili spíše měkké.Já jen doplním,že fabrické jednokomory(2007-2010) byly perfektní na technickou pomalou jízdu a středně rychlou,při palbě začly ztrácet(ponořovaly se a chodily nadoraz),oproti tomu dvoukomory,které se dávaly na XC modely(2011-2013) byly záběrem posunuty na ten střed s náběhy do pomala a rychla,což bylo perfektní na CC a enduro.Jsou to jen první dojmy z dvoudenního endura a určitě na nich půjde zase ladit vše jinak oproti sériji.

Zdroj: http://toje.mypage.cz

Škoda jen, že to bylo zrovna ve stejný den kdy se jely Branky    , ale byl jsem minulou sezonu a bylo to super   

250 - 13/50(49)
300 - 14/50(52)

http://www.youtube.com/watch?v=dcxkR5y68d4

http://www.youtube.com/watch?v=RmQ51Ctm … re=related

http://www.youtube.com/watch?v=VrzW0IZ8 … ture=share

A proto nikdy nezastavuju   

koukni na vzduchový filtr popř. ho vyčisti, namazej a uvidíš,  svíčku dej novou, pak jestli nedělá bordel přísun benzínu (vyčísti karburátor)

Hodil jsem ti to na uloz.to  zde
Je tam cz manual(word) a k tomu normal eng(pdf) ale ten mam jen kvůli obrázkům