ladik164:

4000km nemá má určitě 40 000km možná víc...

Stav je podobnej, jako popisuješ... vahadla už nejsou, vačka vydřená a v motoru byli 2dcl oleje. Výpušťák na rámu byl přejetej komaxitem a u motoru je zalepenej epoxidem... prostě nikdo olej neřešil...

jungen:

mě to totiž jako 88 nepřijde... co a jak to funguje? Normální rekuperace spalin? Odkud kam a čím je to ovládaný?

DanisMcKost napsal(a):

je to stejný. Jen alternátor je jinej...stačí přehodit

Vlastní zkušenost?

Tak jsem "rozbil" prasátko a půjdu do tohodle

http://www.ebay.com/itm/220951401070?ss … 1423.l2649

kendy:

jo zajímalo by mě to, když jsem u toho byl odzačátku     

Je tu někdo, kdo se vyzná v těchto motorech?

Koukal jsem na http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=175267 kde měnil motor XR600R za XR650L a zaměnil pouze stator a vyvažovák z XR600R a regulátor z XR650L   

XR600R (jednokarbec), XR600L, NX650 by měli být rozměrově shodné, lišilo se XR600 (bez R) s obsahem 589ccm, který byl kratší, obsah 591ccm by měl být OK.

HonzaXT mi říkal o rozdílech NX650, že jen staré motory 88 a 89 měli i nakopávačku, novější, že neměli ani výkon...

Tak a teď se ukažte...      já už hledám druhej den na advrideru, thumpertalku a ebay a jsem z toho magor.   

volodaj:

mám paypal

mildamilos:

Hodím do obálky...

mildamilos napsal(a):

Jestli to jsou spojkový páčky na TTR tak bych dvě za 100kč/ks vzal.

Je to nějaký podivný, musím kouknout na co to pasuje, Na TTR pasuje jedna, jen se musí po stranách trocha obrousit.

Ládínek napsal(a):

Suchman: Já bych vzal tu palubovku s kontrolkama. Je možný, že bys mi to poslal?

Jo hoď mi adresu do SZ