já peru řetěz (netěsnej) tak že ho sundám mechanicky očistím a dám do 5l kanystru od vody do ostřikovačů naleju naftu ředidlo...co je zrovna k mání  možno nechat odmočit a třepu jak v pračce, vyndat ven to jde nejlíp rozřezáním kanystru, po vyschnutí namažu sprejem na řetěz
jinak možná je to puntičkářství, ale řetez vracím vždy stejně i na stejný místo na rozetu jak byl,  no horní stranu si udělám suk drátem i přes bořní článek => tím pádem vím kde je vrchní a pravá strana , na rozetě mám značku proti spojce řetězu, tím pádem přijde řetez na stejný místo jak před demontáží , to že se má nasazovat pořád stejně je napsáno i na krabičce od ČZ Řetězy
jinak na řetězy jsou měrky viděl sem to v Brně firma Contra , je to výrobek tuším ČZ Strakonice a  stálo to kolem 150-,  je to takový kovový "L" kde se jeden konec strčí mezi válečky a podle toho jak tam moc zapadne se určí míra opotřebení řetězu

Chosino : jen ona to to není Yamaha   sem tady černá ovce mezi váma, jak tak pozoruju  můj sen je XT 600 ,  sem k té motorce přišel jak slepej k houslím ,takže sem si nemoh vybírat , má to kostky v předu,vzadu  relativně solidní zdvihy tak mě to hřeje u srdce, ptz ČZ250/475 Sport je sice fajn ale na barumkách z roku krále klacka moc srandy v lese neužiješ , navíc je mi čezetky líto , ta už jen na hodnotě roste a škoda na ní rajtovat po lese , Hodna co mám doma jen na ceně tratí a je to tuctová mašina, tím neříkám, že se k ní budu chovat macešsky.   jinak mě těší kladný ohlasy na Raduz TT600r service

No je to divočina   o tom žádná.  Jinak já na to nijak extra nespěchám , začal sem to řešit ptz mám po zkouškách ve škole a mám chvilku volno.  O tom že na netu k tomu nic není sem se taky přesvědčil, rozhodil sem sítě do servisu Hondy přes známýho , moc si od toho neslibuju, ale snad aspoň schéma by z toho mohlo vzejít.  Jinak kdyby si měl fakt tu chuť to vidět osobně, tak bych ti to byl schopen dopravit samozřejmě nechci nic zdarma, stačí že to tady se mnou řešíš.  Jenže u mě to pak bude z časem špatný, musím psát Bc. práci   . Takže tak do června budu zaměstnanej, ale snad bych si na cestu do přerova čas našel.  Oprava té motorky není zas mojí uplnou prioritou a rvát do ní strašný peníze se mi taky nechce , strop bych viděl tak na  7 tisících. 
Uvidím jak to dopadne s tím manuálem z Hondy a pak bych se ti ještě ozval. Třba jen do SZ. Zatím dik 

Tady jsou ty fotky ze strany , kdyby si chtěl něčeho detail stačí napsat.  http://leteckaposta.cz/104950210

Jinak se to mojí motorce prej říká "malej dominátor" a spíš by měla vypadat nějak takhle http://www.motoinzerce.cz/motorky/honda … scity.html   já mám jinou nádrž , jiný plasty ,ale motor mi přijde shodnej, navíc této chybí blinkry. Mě ten můj stroj přijde jak spíš skládačka. Jinak prej byla hlavně pro italskej trh.

Ještě doplním, že na první pohled vypadá ta největší cívka jako SAMODOMO , ale při blížším studování je to aj vidět na fotce     je k těm ostatním "přilitá" tou spojovaví hmotou. Pochybuju, že by tohle udělal nějakej kutil co ji nechal převinout.

Navrc.TT-R napsal(a):

tyhle zápalka u 4T většinou byvaj v oleju

dík, nejspíš to tak bude jak se do toho víc čuměl , tak je blbost aby ty ozubený kola za tím rotorem běhaly "nasucho"

Ok, já ti to zejtra nafotím, bohužel to bude jen mobilem,ale  zas tak škaredý fotky to nedělá. Asi mi to chvilku potrvá než to rozdělám , je to můj první japonskej stroj, do teď sem dělal jen do JAW a ČZ.   Tak snad někdy odpoledne nebo ne  večer to tady dám.

motocykl byl mého strejca, přestal startovat , tak se začal řešit opravu po různejch garážovejch mechanicích kteří na nic nepřišli, jen tu elektriku celkem rozdrbaly, ona ta motorka je asi dotažená z itálie a do té elektriky už před poruchou zasáhnul domací kutil.
Strejc psychicky nevydržel nekonečný opravy   tak sem motorkou byl podarován. Teď ji mám v garáži a řeším co s tím. Není ani 100% jistota že je CDI v pořádku , po komunikaci s Ignitechem by ho byly schopni udělat nové CDI, jen už nejsou schopni ověřit zda chyba byl právě v něm nevlastní prý přislušný HW a SW aby vyzkoušely že ta jednotka je skutečne vadná a dělat naslepo CDI za 2200 se mi nechce. Zatím to totiž ani netočí startérem. Je to spíš takovej chumel drátů, bych potřeboval to schéma abych se v tom trošku zorientoval.  Pročítal sem forum a radíš jak vyzkoušet pomocí diody indukční snímač ...a to je zcela jedno jak tu diodu orientuju , + - nehraje roly? bude mi to blikat jakkoli zapojené do toho konektoru?  Jinak děkuju za projevenej zájem o můj problém.