Když jsem měl wr400f,tak chytala na první šloupnutí studená i teplá.Po zalehnutí bylo třeba použít ochuzovač a chytla taky na drc.Proti 450,kterou jsem měl taky má ostřejší spodek.Bohužel po pár neschopenkách jsem usoudil,že bude lepší wr250f otevřená na full.Mám najeto zhruba 150mth.Občas nějakej strnišťák,CC a 2x za rok Rumunsko.Musel jsem nechat komplet předělat tlumiče p+z,protože origo je hrozný bláto.Minulou zimu jsem měnil komplet spojku a teď budu dělat přepákování.Jinak běžná údržba.Moje bejvalý wr 400 co jezdí kamarád je taky bez problému a to jsem jí do CZ přivezl z Itálie před pěti lety.Prostě mě Yamaha přesvědčila.

Suchman:

15 a 16" se na T4 normálně dávaj,takže jsou u některejch aut psaný v TP,ale větší kola Ti tam jen tak nenapíšou.Budeš muset koupit kola+pneu,který jdou na T4 a maj tipovej list a pak to do TP pude napsat.Na jaře to takhle budu řešit,protože známýho na technickej nemám...

Já měl možnost se svízt na sériový-mrtvola crf 250x,takže motor nemůžu porovnat s mojí otevřenou wr250f.Ale ten podvozek je prostě lahoda.Myslim,že má dvoukomorový přední vidle.Sériový wr250f má prostě podvozek bláto.Musel jsem to nechat komplet celý předělat aby se s tim dalo i na trať.Crf-x se mi zdá v oblasti nádrže širší.Na m.cz je kluk co na x-ku snad 2krát dělal ventily.Crf-R je kros,takže bych to s x-kem moc nesrovnával.Honda se mi moc líbí,ale moje wr250f mě přesvědčila,že neni důvod měnit stroj.Mám najeto zhruba 150mth-2krát Rumunsko,nějakej strnišťák+CC a víkendový rajtování na tratích.Za celou dobu jen měním olej s filtrem a 2krát za sezonu kontrola ventil.vůlí,který jsou pořád stejný.

Moje enduro je na čistopise,takže do rumunska jsem si nechal udělat pojištění na vin a moje jméno.Nevim jak by se to řešilo v případě nějakýho průseru,ale já to měl hlavně kvůli hranicím abych měl nějakej papír,že je motorka moje.Jeli s náma ještě dva cross stroje a ty měli to samý.Pořád lepší nez nic...Jinak já byl v RO prvně.Penzion byl v Borlovej a stál 32e na osobu se snídaní a večeří.Byl s náma člověk co tam jezdí už 10 let,takže pohoda.Minulej rok stalo ubytování 28e a furt se to zvyšuje.Bohužel tam jezděj i rakušáci,takže se cena pořád zvedá.Na ubytování nemůžu říct špatný slovo,ale zkusíme najít něco levnějšího na severu.

Já byl na jaře v Ro a můžu říct,že to opravdu nemá chybu.5 lidí se složilo na dopravu,takže ten tejden vyšel každýho komplet se všim všudy na 6500-7000tis.Za penzionem hned kopce,jídla,že se to všechno nedalo sníst,prostě super.Důležitý je aby vyšlo počasí a pak to nemá chybu.Nám začlo pršet až v den odjezdu.V září plánujem malej průzkum penzionů a terénů na severu RO,tak jsem na to zvědavej

Jo asi tak,ale na 100% to budeš vědět,když se zeptáš na úředě...Tady jednoznačnou odpověď nedostaneš.

Když chceš vyzvednout papíry z depozitu,tak musiš mít pojištění a platnou TK!!!

Ou.Rovnou dva upadlý ventily.To je hnus.

Tak mi dneska přišla bunda od ufa.Vypadá mooc dobře.Až je škoda jí umazat.Každopádně ty odepínací rukávy je fakt dobrá věc.Proti předchozi bundě(Brixton) je lehká jak pírko.

arwey:

Kola a vodítka se nemění.Rozvoďák normálně roznejtuješ a vytáhneš ho ven.To samý uděláš s novym.Jen doporučuju všude nastrkat hadry aby ti při montáži kousky spojky nespadly do motoru.Sundavat hlavu je při tomhle zbytečný.