MichalEXC napsal(a):

Nechcete už s tím rýpáním jeden do druhého jít do prdele? Jste nemocný? Co to sem furt serete? Nemá to tu co dělat. Chcete debatovat o daném tématu? Ok. Ale s tímhle už jděte fakt do hajzlu. Serete se s tím do všech vláken. Jděte si ty svoje píčoviny a narážky psát do příslušných témat. Jste s tim otravný, a už je to trapný. Jestli jste dost inteligentní, tak se na to už vyserete. Nebo máte od admina nějaké zvláštní nařízení sem tyhle svoje zasraný osobní spory psát, a zvyšovat tím počet příspěvků v tématech i přesto, že tam nemaj co dělat? Blil bych z Vás.       Sorry jako, držel jsem se dost dlouho, nechtěl jsem to psát, ale ....

Pod to se můžu podepsat      

Nechápu to, na jednom závodě se ztratí 7 motorek? Copak to tam není ani trochu zabezpečený? Kamery, hlídači.. 7 motorek je už fakt dost..   

Tak ten teď má na pár týdnů o zábavu postáráno  to ho bude ještě pěkně bolet  
http://www.drsnysvet.cz/motorkar-jezdil … o-dopadlo/

Tak to je paráda    
Doufám, že byl zloděj vypátrán a řádně poučen, že se takové věci dělat nemají  

Filda napsal(a):

Maloch2 napsal(a):

Jarynn napsal(a):

Maloch2:

Ja jen porad cekam co z tebe vyleze. Zatim v podstate to co vytykas ostatnim- ničím nepodlozene reci,taky te  v podstate nazor ostatnixh moc nezajima. Jen porad ctu ze pomer cena/vykon je u mogulu top    

Není mi úplně jasné na co pořád čekáš? Není co víc dodat,myslím, že jsem popsal dostatečně o co se mi jedná, ale když tak toužíš po nějakém shrnutí, můžu se o to pokusit.
Především, názory ostatních bych bral, kdyby ovšem nějaké byly. Ovšem pokud je názorem, že až vyměním pět pístů a udělám sto motorů tak uvidím, potom na to nemám co říct. To je , nezlob se na mě argument školáka. Je pravda, že se mě tu taky někdo pokoušel oslnit střední pístovou rychlostí, která nemá s mazáním pranic společného a obvodovou rychlostí nějakého čepu, což už bylo úplně mimo mísu.Myslel jsem, že se tu rozvine nějaká fundovanější debata o tom, proč se většina motorkářů bojí našich olejů tak, že jsou ochotni platit takové sumy za oleje jiné.
Nevím jestli jsi tu poslední dobou byl, ale moje otázka zněla úplně jasně- v čem je levný olej naší výroby, kde se výrobce zaručuje, že splňuje veškeré specifikace, horší než ty ostatní?,lépe už tu otázku položit nedovedu-sorry. Žádné odpovědi jsem se nedočkal(krom toho, že moje argumenty nejsou ničím podložené, což je univerzální odpověď někoho, komu došel dech a není schopen argumentovat dál, neb jeho znalosti v daném tématu na to už nestačí) ,nikdo s ním evidentně žádnou zkušenost asi nemá.(nebo má, ale bojí se to přiznat).
No a tak si odpovím sám.
Není důvod přecházet na jiný, neb žádné negativní zkušenosti prokazatelně neexistují, což mě naplňuje krásným pocitem toho, že až budu muset dělat sadu, která bude z důvodu běžného opotřebení zralá na výměnu, pořídím ji za to, co ušetřím na zbytečně drahých olejích-a o to se mi jedná, protože ani já ani nikdo jiný ty prachy ne.ere.
Kdyby ovšem oleje 2x,3x dražší prodloužily servisní interval třeba alespoň na dvojnásobek, uvažoval bych nad nimi taky. To se ale nestane a protože s levným olejem minimálního servisního intervalu dosáhnu taky, jeví se mi jejich používání zcela zbytečné.
Jádro pudla bude ale asi v něčem jiném. Jsou tu tací, kteří vůbec nemají páru a tak se drží hesla, že když je to drahý tak je to určitě nejlepší a pak tací, co nedokážou překonat svou mužskou ješitnost a myslí si , že přece takovou sračku jako Mogul bych do svojí motorový lásky za bezmála čtvrt milionu nenalil, obzvlášť, když jsem si na ní půjčil, a pak ještě tací co s ním mažou taky, ale nepřiznají to aby nevypadali blbě, nebo že na to nemají.

Tak to je moje shrnutí,
kdyby se tu objevil někdo, kdo má praktické zkušennosti a poznatky a chtěl se s nimi podělit s ostatními, rád bych si je vyslechl. To co tady zatím proběhlo, byla pro mě ztráta času.
Nicméně to nic nemění na tom, že se třeba někdy, někde potkáme a pojezdíme

Jestli je to pro tebe ztráta času,tak se seber a už sem nelez.to není tak složité ne? Furt nechápu, o co ti tady jde? Ty si za svým názorem stojíš,ostatní taky.tečka a ahoj.At' si každý jezdí na jaký olej chce,nemusíš tady věčně někoho přesvědčovat,jaký olej je nejlepší.

Chlapec vostrej jak břitva     

Maloch2 napsal(a):

Přátelé,
jsem tu sice nový, ale celý život jezdím na všem možným a tím co teď řeknu asi rozpoutám docela zajímavou debatu. Ono totiž vůbec není podstatné kdo ten olej vyrábí a za jakou cenu, podstatná je tzv. výkonová specifikace. V současné době je platná motocyklová norma, která posuzuje kvalitu motocyklových olejů. Tato norma není příliš stará, ale to teď není podstatné.
Norma se jmenuje Jaso, přičemž nejvýkonější olej pro 2T splňuje olej označený Jaso FD a olej pro 4T Jaso MA2. Tyto oleje vyrábí i náš Mogul. Pro 2T Mogul TSF a pro 4T Mogul 4T 10W40.
Litr těchto olejů se dá zakoupit přímo v paramu okolo 160-ti kč za litr. Mažu benzin 1:80 a nemám problém, do převodovky dávám ten čtyřtaktní dle návodu, důvodem je mokrá spojka ve společné lázni, nicméně si myslím, že obyčejný převoďák by fungoval zrovnatak. Důvodem je podle mě spíš to, že ten motorák je řidší, takže tolik neunáší spojka.
Troufám si tvrdit, že zcela zbytečně vyhazujete peníze, protože v takovém křovinořezu, nebo motorové pile budou nároky na kvalitu oleje vyžší než v mašině.
Všiměte si, že v návodu pro KTM(nevím jak u jiných značek) je sice doporučený Motorex asi tak jako u Renolta ELF, ale v mazacím plánu se mluví pouze o Jaso FD do benzínu a Jaso MA2 do motoru, respektive převodovky v případě 2T.
Nevím, kde se vžil všeobecný omyl, že olej který nestojí 400kč nebo víc za litr, stojí za prd.
Tak přátelé-pojďte do mě...

  
Můžu potvrdit, že píst po 100mth na Mogulu TSF, vypadá uplně stejně, jak píst po 100 mth na Motulu 710   

Janek napsal(a):

VanDam napsal(a):

Když nezavřu tak mám do rána pod motorkou loužičku..

To je u Gas Gas běžný jev ....... efekt "mokrých snů" o KTM    

   
 
Vysvětli někdo čím to je?

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/dLRBNjUJlH0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Já už auto nesháním..   Naopak jedno nabízím..

Neměl by někdo zájem o Seat Alhambra 1.9 TDi 85kw, 6kvalt.. 7 míst, tažný do 2 tun atd.. Rok 2003.. Cena kolem 80 tis.