xfany napsal(a):

martin.hsb napsal(a):

Ok, tak vidím, že jediná možnost, jak se dopátrat něčeho ohledně lepšího chodu 4CS je, zeptat se někoho, kdo to dělá na kšeft a rovnou mu je tam nechat. Jinak - motorka má najeto 50mth po silnici, tak nepředpokládám, že by bylo uvnitř už něco KO. Jen se mi zkrátka nedaří ji naladit tak, aby byla nastavena adekvátně k zadnímu tlumiči a mé váze. Ale i tak díky.

Je to tak, nehlede na to jestli je tam origo olej 50mth tak je mrtvej uz po 11mth.....dalsi vymena uz bude ok.

Jestli chces odbornej vyklad-servis....tak zavolej +420 774 070 412  rekni ze jsi odemne heslo znas   

Tady jinak tezko radit....staci blbe postupovat pri utazeni predniho kola a hned vidle drhnou   

Díky Fando.

Ok, tak vidím, že jediná možnost, jak se dopátrat něčeho ohledně lepšího chodu 4CS je, zeptat se někoho, kdo to dělá na kšeft a rovnou mu je tam nechat. Jinak - motorka má najeto 50mth po silnici, tak nepředpokládám, že by bylo uvnitř už něco KO. Jen se mi zkrátka nedaří ji naladit tak, aby byla nastavena adekvátně k zadnímu tlumiči a mé váze. Ale i tak díky.

enduroracer napsal(a):

Strejda-GC napsal(a):

kluci, nějak nechápu, proč chcete srovnávat jednokomory a dvoukomory ?   

někomu můžou přijít 4CS podobné jako jednokomory
http://toje.mypage.cz/menu/endurko/ctyrkomory-wp-4cs

osobně volím na CC tvrdší nastavení - větší rychlost v terénu, lepší reakce na nerovnosti, motorka by se neměla tolik "topit" při brzdění

na enduro terénu jde tvrdší CC nastavení znát, člověk by to chtěl měkčí, protože za těma řidítkama tráví klidně osm hodin, kdežto na CC bouchneš max 3 hodiny a valíš domů pohybuješ se v malých rychlostech a reaguješ na kdejaký kámen nebo nerovnost  jinak, než při větší rychlosti CC tratě...........je to alchymie

To bylo ale Markovo první seznámení s prvníma 4CS, měl jsem je taky, byly v základním nastavení opravdu měkké, horší, jak klasické jednokomory, Faryn mi je upravil tak, že nahoře byly citlivé, braly kořínky, ale byly pěkně progresivní, teď mám poslední 4CS a to je v základu jiný žrádlo, po drobných úpravách na svou váhu fungují perfektně, lepší tlumiče jsem zatím neměl, cca 5-10cm měkčích, pak progrese....mám naklikáno na mx i do lesa, a je mezi tím opravdu znatelný rozdíl.... mám rád taky tvrdší nastavení...

Jinak souhlasím, tohle téma je o ničem, každý to má nastavené jinak....někomu může jednokomora fungovat lépe, než celé dvou a čtyř komory dohromady a naopak, moc proměnných, plácání o ničem...

Nemohl by ses, prosím, podělit o Tvé úpravy/nastavení 4CS? Mám je na Huse a přijdou mi takové... tupé. Zkoušel jsem měnit různě nastavení, ale nějak si s nimi nevím rady, aby chodily pěkně sametově... Teď se chystám měnit olej, tak bych s tím rád už konečně něco udělal. Nevím, jestli se po rozhození dají poladit vnitřky (pružiny, planžety?), typ oleje atd. Mám cca 70kg. Předem díky moc.

Tvl, tak jsem si to přečetl taky... Tolik času mne to stálo, ale nedalo se přestat.  Chtěl jsem vědět, jak to dopadne!   
Musím uznat, že ten borec, co koupil tu Káťu má trpělivosti na rozdávání.
Edit: upraveno, abych nekazil čtení budoucím čtenářům téhle telenovely...   

Airspeed: Proč není ta helma vel.S?!   Cena super, jen bohužel tolik vědomostí v hlavě nemám, aby mi seděla.   

renda: Ahoj Rendo, kolik koštuje ta přezouvačka? Díky.
P.S: určitě si od Tebe vezmu ty montpáky a zajišťovací plechy.

vlk:
Jj, bylo to poměrně těžké, ale dalo se to jet.
Jenže jsem bohužel tak smolně upadnul asi ve třetině trati a pak už to byl spíše boj se dostat aspoň do cíle... Nemohl jsem se pořádně nadechnout, o tom že zvednout spadlou motorku byl fakt horror ti vyprávět nemusím...  
Navíc trať byla rozbitá po prvním závodě, koleje, rolety, volné kameny a tak nebylo kde si odpočinout a nabrat dech, kor s těma žebrama.
kdybych totam býval znal, tak jsem to zabalil a jel nejkratší cestou do depa, ale já nevěděl kudy, tak jsem jel pořád po trati... Kolo trvalo těm nejrychlejším tuším něco málo přes 20min., já jsem se protrápil asi 50min.   
Ale jsem rád, že jsem se aspoň dostal do depa, už jsem měl chvilkama pocit, že tam někde umřu...  
Tak na pivo můžeme klidně zajít, uvidím jak se budou žebra rychle hojit, doufám, že co nevidět zase vyrazím. Další závod je v srpnu Jilemnice, tak snad se mi bude dařit lépe. Aspoň doufám.  

vlk> no, tak optimisticky to tedy Vlku nevidím...     
Pokud přežiju, bude to výhra...   
Ale vyčistit hlavu si potřebuju, to jo...   

Palec napsal(a):

vlk:tak si o silnicnich zazitcich piste nekde jinde,vetsina lidi tu chodi kvuli enduru  

Tož se mi zdá Palec, že máš fakt asi nějaký problém...  
Není to poprvé, co se tu do někoho navážíš, estli ty nééési mistr světa omeleta...  
Aby si se z teho nepos.ááál... ;-)
Ale jinak mír a láska zvítězí nad... ale to sem vlastně taky nepatří... tady jedině enduro pi.o....   

peeco81>gratulace... ;-)
Ale s tím hodnocením bych nebyl tak hrr, ono mít 690RR ještě neznamená, že jsem favoritem závodu, pokud má tu 690RR někdo, kdo má sice peníze ale nemá na to ruce, tak je mu to prd platné... ;-)
Ale přeji ti mnoho štěstí do dalších závodů...