Ja ked som kupovaval oil do 4t, tak celkovo 10w40 byval za podobnu (+/-1e) cenu ako 10w60. Tak som vzdy bral 10w60. 

Moje myslienkove pochody boli asi nejake taketo:
Cena rovnaka, ale vacsie rozmedzie by mohlo obsahovat viac aditiv, viskoznejsi olej a pevnejsi film
Prevodovka s viskoznejsim olejom asi menej trpi
Niekde som cital, a pride mi to logicke, ze olej v 4t sa znehodnocuje aj prienikom paliva do oleja, preto cim dlhsi interval, tym akoby zriedenejsi olej, a teda okrem ineho aj nizsia viskozita.. Preto je asi lepsie zacat na 10w60.

K tej cene, kludne je mozne, ze bol z toho isteho suda, clovek prd pozna

Ja by som to skorej tipoval na abs plast,
Hdpe alebo ldpe mi pride ako kusok iny material, ale mohol by fungovat tiez dobre. 5mm je dost.

Ku HDPE A LDPE
Inak dobre sa s tym pracuje, ide to dobre rezat aj nozom (ako kamarat vravi, proti palcu )

Je viacero firiem, kde sa to da kupit ako prirez  na mieru v roznych hrubkach a farbach/ casto zelena/, my napr.kupujeme v praci od techplasty zilina. Je to dost oteruvzdorne, pouziva sa to napr. ako vedenia retazi na strojoch.

Nie je to ani extra drahe, ale cenu z hlavy neviem.

Min.vsetky miesta kde ma byt vazelina, by som nanovo premazal mazivom, kt.tam patri..

Inak k vyberu, kyb podvozok by bol pre mna asi dost rohodujuci argument pre gas ..
(mam betu, je to fajn stroj, motor, geomtria moto atd parada, ale co sa podvozku tyka, tak kyb je kyb

Aha tak to je inak ako som myslel, sorry, moja chyba !

Ja moc motorku neumyva a ked, tak len wap.. ale vzdy sa divim, jak to dokazu niektori tak vycistit.
Ako vidim stacia aj bezne "lacne" pripravky.
Nejaka siet obchodov kde by sa dal ten milit priamk kupit ?

Inak super tema !

Ono ked uz aj donesie mechankovi niekto tlmice zhodene a ciste, on ich musi rozobrat, vycistit, vymenit puzdra a gufera, olej a vsetko poskladat.. Ma 2h co robit pokial ide vsetko dobre. A to este nevie, co ho prekvapi ..
Material kolko stoji si kazdy vie najst a ked servisakovi zostane 30e za pracu, tak busines snov to nie je, to musi byt jasne snad kazdemu.

Planzetky su v podstate lacne a servisaci asi maju zasoby..ale zasa rozrobit tlmice az sem, a este trebars 2komory .. Tak len prace je to o min.hodku viacej. A este musi mat svoje now how co a ako co ho stalo tiez kopu casu..

Konecne super prispevky..

na jednej strane kopa ludi ani nevie, ako ten podvozok chce mat (vratane mna), na druhej strane aj mala zmena spravnym smerom aj pri nie uplne idealnom doladeni komplet podvozku vie podla mna zasadne pomoct (komfortu, unave, bezpecnosti,..)  a hlavne jelitam, ako som napr. aj ja.
Dobry jazdec zajazdi dobre v podstate na hoci com, ale my, co nam to nejde, si musime skusit pomoct ako vieme, a nasu nevedomost skusit dohnat aspon ciastocne technikou.

Ideal sa je postupne dostat cez dobre fungujuci predok a zadok ku vyvazenej a zladenej moto. A samozrejme je to aj od urovne jazdca.

Ja som napr. na zaciatku mal radost s dobre filtrujuceho makkeho predku na WR-ke. Potom som zacal troska skakat, ale nevedel napr. preskocit lavicu, a tak som valil dorazy o 106 a tak som mal pocit, ze to chce pritvrdit
Potom som sa ako tak naucil lavicu preletiet a zasa som to chcel maksie
= ani sam neviem, co chcem

Aby mi neodtrhlo ruky, na zaciatok mi vedia pomoct aj jednoduche, doma lahko vyskusatelne veci

napr.  predok:
kopa ludi ani nevie, ci chce mat predok makksi alebo tvrdsi. A kludne to moze byt opacne, ako si myslia.
napr. na makko nastaveny tlmic sa prepadne cez makky zaciatok a ponara sa do oblasti, kde uz zacina byt moc tvrdy a na jazdca to posobi akoby bol celkovo moc tvrdy. ale v skutocnosti je moc makky..


napr. zadok:
lacny pokus je tvrdsia pruzina ako naozaj treba a mensie predpetie, sice "sag-y"
su na hrane spravnosti, ale zadok zacne krajsie filtrovat drobnosti a je dost odolny voci dorazom.

Z pohladu dost amatera, ja to vidim asi takto,servisujem si sam, ale..:

jazdim na moto 2kom od kayabay,
v podstate mi vyhovovali, ale zacal som trocha pokukavat po zmene, navysse zacinali slzit.

1.krok -gufera,kontrola puzdier, olej, atd.. Uz po rozobrati som videl napr., ze slzenie ma stalo 3/4 oleja..
Takze po poskladani a cerstvom oleji dost zmena a rozdiel.

2. Mal som pocit, ze by mohli predky fungovat aj lepsie,
a kedze kayaba sss su dost rozsirene, ak vie clovek trocha anglicky, da sa dost vela dohladat, co a ako funguje.. (planzety, kartridge ..).
Lopatisticky, jednosuchy postup: docital som sa vo fore (ano su fora kde su aj konkretne rady a technicke y) po nejaku stranu, kedy sa mi uz zdalo, ze to maju tipci vychytane, otvoril tlmice a prehodil par podloziek.
Rozdiel bol dost velky, tlmice fachali tak ako tipci popisovali, ale malo to nejake ale..rozdiel oproti povodnym bol dost znacny.

3.Nedalo mi to, postupne som zacal zistovat co co ovplyvnuje, a docital son sa o par stran dalej, kde tipci zvolili iny pristup. Pozdavalo sa mi to viac, kupil som par podloziek a  zasa spravil zmenu. (tlmice aninnesli dole z moto ) Teraz je to parada ! Tipci sice odvtedy zasa vsetko prekopali ale ja som moment.spokojny. Pri dalsom servise ale este asi par zmien spravim.

Vysledok: "ladenie " doma..a sam. A za cenu dielov. A viem co tam mam. A aapon tusim, co je to "zazracne ladenie"

Stalo ma to kopu casu, citania, a pokusov, kde clovek moze hocico naozaj skurvit, pretoze napr. kopa dielov je skutocne makky hlinik.. Dalej ako laik nemozem vediet posudit, ci niektore casti su alebo nie su ok, ci napr. planzety nie su unavene a netreba ich vymenit vsetky, ci mi urcite tesnia gufera v kartridgi a vela dalsich detajlov.

Navysse, su to tlmuce, to posledne , co niekto chce, je mat s nimi problem napr. na dopade z 15m skoku.

Podla mna, zazraky sa nedeju ani u ladicov, hodia vam tam planzety podla svojich skusenosti, +/-nejaka uprava podla vasich poziadaviek a finito. A planzety su v podstate lacne.. Ale zasa, za tu cenu, co to stoji, ( a nezda sa mi to fakt vela) a s istotou, ze mi to poskladal clovek, co vie co robi, je to dost dobra investicia.
JE TO FAKT ROZDIEL ! A RIADNY!!

Samodomo bola sice zdlhavejsia  a narocnejsia  a mozno aj drahsia cesta, naucil som sa ale vela nepotrebnych veci, ktore okrem seba nijak nezuzitkujem a este aj neviem, ci ich vlastne viem dobre

Janek, preto je chobotina skusat inu moto, stane sa ti presne hento, ze ti to pomota hlavu, a potom zasa len clovek duma a nakoniec trpi penazenka :-) :-)

Len pozn. pokial mal yamahu a ma uz nazbierane nejake nd, nieco mu zasa bude  dalejpasovat  na dalsiu yamahu..

Poznacim si sem ozancenie lozisk prepakovanie Beta rr300/17,
Moze sa stat, ze to trebars niekomu pomoze dakedy.. :

Loziska trojuholnik-prepakovanie:
Ihlickove, bez klietky: 20x26x16 ... 4 ks // Koyo DL 20 16 , Nadella DL2016/
Ihlickove s klietkov: 20x26x30 ... 2 ks // Koyo HK2030

zadny tlmic dole:
Ihlickove s klietkou: 16x24x13 ... 1 ks // Koyo RNA 4901
+ vnut.kruzok 12x16x13    // Koyo JR12x16x13

zadny tlmic hore:
Sfericke 12x26x16/12 // GE12PW INA

Pozn.:
tie tlmicove rozmery sedia, ale typy nie su uplne istota,
ale na 99% by to tak malo byt.