Ataman: No kule? Taky jsem vahal. Ne ze ne. Ale zjistil jsem, ze to je presne to , co chci. Problem byl jen, ze jsem to tak brzo neplanoval a mel druhou motku jeste doma. Ale to se doresilo hned v nasledujicim tydnu, nastesti  
A nakonec dobre. Protoze bych se snad nerozvyklal. Dlouho jsem uvazuval, zda koupit neco ostrejsiho a je mozne, ze bych skoncil u sve XR
Nevim jak moc mas zkusenosti s takovymto 2T. Je to skvela motorka, pokud o ni fakt premyslis a nejel jsi na ni. Zkus to! Zkus to driv nez to koupis! Ale poradne. I kdyby jsi mel dat nejakymu kamosovi litr, chce to aspon pul hodku. At to poznas. Je to lepsi nez pak za mesic prodavat. Ono ten 2T nesedne kazdemu. Pro me to je taky uplne jiny svet. Teprve si zvykam a zatim to vypada nasledovne, spokojenost po strance motorky, neposkojenost po strance jezdce   

Motors myslel nejake takove asi http://www.amtrade.cz/index.php?main_pa … 5382_65383
Cycra probend. Drazsi ale urcite se vyplati  

Mimochodem jaky je rozdil mezi tady tema a Composide probend?

MatousekDave: Myslim, ze uz je fuc!

Janek:
Jo takhle   netusil jsem ze to snima jen dobu jizdy. Nemeril jsem to na sve, na gasovi dokonce (podle vseho) ani MTH nejsou. jen km.
Ale koukal jsem se nahodne na inzerci na 3-4 motorek a jim to takhle vychaelo    

Jinak si rikam ze jako servisni interval je MTH docela proflakla, ale porad tu je spostu otazniku s presnosti meridel a vlastne i v pripadnem casu servisu  

Dolph-cz:

podle toho co jsem vycetl pro rok 2013:

EC 300 Replika Factory - Marzocchi Ø48, Ohlinns TTX44
EC 300 Racing -  Marzocchi Ø48. Ohlins 888
EC 300            -  Marzocchi Ø45, Sachs
EC 300 E         -  Marzocchi Ø45, Sachs


http://www.gasgasmotos.es/en/previous-models.html

proc se ptas? poznas rozdil?   

Strejda-GC:
Ja se vubec na parametry nedival. Jen to ta zahlidl, ale vidim ze to mate vse prostudovane  

Martin_voe:

Nasel, mas to v SZ  

Carel:

Vidis, aspon neco  
No v duveru az tak hledet nemusis, jelikoz se z tve pojistky plati skoda tomu druhemu    takze by ti to mohlo byt jedno. Asi by te meli zajimat jen limity

Ale abych udrzel tema pripojim svou zkusenost. Clovek kdyz se trosku snazi a zna dobryho clovicka na pojistky daji se delat kouzla   
2 roky zpet jsem jezdil Kawu ZX10R r.v.05 chtel jsem ji pojistit havarijne. Ono u takovych supersportu je to celkove problem, rada pojistoven to vubec nenabizi (je tam velky risk nehody i totalni skody) a kdyz ano stoji to 10000-15000 rocne.
Kontaktoval jsem  znameho poradce a nejak jsme to spytlikovali. Nasel nejvhodnejsi produkt u nejvhodnejsi pojistovny, vzali se bonusy od tatky (mel maximalni bonus)+k tomu hodil jeste nejakou svou slevu. Vysledek? Neco kolem 5500 za povinne i havarijni dohromady    Spoluucast myslim 5000,-
Ale nemusel jsem resit, ze to nekde polozim a motorka bude na odpis  
Od te doby mam u neho pojistene vse co ma motor   S pojistkou proti kradezi zkusenosti nemam, ale pokud to jde za rozumny peniz pojistit, asi bych nevahal

Vymena dilu    tak to me dostal     Protoze byli posrane od holuba? To jsou lutry ti prodejci. Tak zataji ti, ze bylo bourane a pak rekne takovou cipovinu    hnus
Tak to by mel jit s cenou dolu, kdyz teda neni nebourane jak rikal.
No nic hodne stesti v hledani