Raduz TT600r:

Já bych se na tu bandu nevděčnou vybodl  . Stejně tam lejou co maj po ruce. Koukám ale že němec bere čechy tvrdou ofenzívou. LIQUI MOLY KAM SE PODÍVÁM.

Sick:

Na tomto karbecu jsou tři přepady. Dva na levé straně a jeden na pravé. To co máš ty je sodoma gomora a na rozdíl od motoline si nemyslím že je to vtipný řešení nýbrž prasácký. Tři přepady znamenají tři hadičky. Ty dvě na levé straně vést přes horní přírubu karbecu aby se nikde nelámaly. Pravděpodobně ti předchozí majitel někde ztratil plastovej pořadač na ty hadičky tak oto budeš mít těžší je tam srovnat. I když na ostré je místa dost. A všechny tři hadičky vyvést pod motor mezi kyvku a rám. Hadičky použít odolné proti benzínu.

Zkus to zde www.tmukonline.net manuály tam jsou a spousta jinejch tipů taky. Vše ale v angličtině  Můžeš zkusit i M.C.F. tady u nás v Česku ti maj taky na svých stránkách manuály ale jestli ti jsou schopny sehnat chladič na tak starou moto to fakt nemám páru. On tam může pasovat i z novějšího modelu. Finančně to bude ale pro tebe asi darda. Za zeptání ale nic nedáš.

No tak to si koupil teda od pěknýho čuněte ktyž ti hadičkou od přepadu omotá motor. Já to tvrdím furt že Husy maj smůlu na majitele. Jak píšu karbec je to jednoduchej (ala fechtl) jen to má akcelerační pumpu. Chce to mejt doma trošku kvalitní šroubovák a nemáš co podělat. Ono je naprd to vydělávání karbecu ven chce to trošku trpělivosti.

http://www.youtube.com/watch?v=WXbBkfCZzOs

http://www.youtube.com/watch?feature=pl … _35fSRLJAs

Suchman:

Tachec pěknej to jo ale nejsem si jistej že na něm neco při 120 kmh uvidíš. Je ale fakt že nemám tušení jak se XR moc klepe. Navíc bez baterky to nebude ono. K tomuto typu moto bych šel do rafiček a abych řekl ono dobrej displej na slunci se zas až tak moc často nevidí. To ta maska to je pěkná klasika. Navíc s čirou optikou. Ale pokud máš tacho jen že se na to čas od času mrkneš proč ne. Zadní blatník ti můžu dát starej ze své husy a i s nosičem. Sem koupil novej z ostré. Jo a nejlepší v této kategorii je samozřejmě startérová 610  

Musím souhlasit s tomim. Acerbis byl vždy pro mě synonymem kvality co se týká chráničů páček a plastů všeobecně. Bohužel nemám absolutně ponětí co to těm taliánům mrdlo v palici že šly s kvalitou tak rapidně dolů. Ted sem sehnal za dobrý peníz na svou motárdí Husku bástry Acerbis Supermoto a jestli to přežije jednu držku tak to bude zázrak. Plast má z bídou 3mm a hliníková výztuha 1cm. Nejsmutnější je ale to že výztuha je jen naohýbaný hlinikový profil. Prostě žádný kovaný výkovek. Chápu že chrániče páček jsou spotřební věc ale spotřební cenu teda rozhodně nemají. Jediný co mě trochu uklidnuje že jsou vyměnitelný plasty a nápis made in italy. Jak to ale tak vypadá v dnešní nenažrané době zisk válcuje kvalitu tak drtivě že se to musí zákonitě posrat. Nezbývá než doufat že v Acerbisu ještě dělají nějácí konstruktéři který vědí proč tam ten chránič páček vlastně je.

Šmarjá kluci nevíte k čemu je to dobrý. Sem si vždycky myslel že gripy na enduro či cross jsou ryze funkční věci bez kokotin. Jako nečekám že je někdo vzhledem k ceně má ale já bych do nich šel. Pokud je to teda k něčemu dobrý.

Japonec nakonec nemám ale krytka má větší kanálky jak již bylo uvedeno výše. Díky ní vstříkne více benzínu. Bohužel podle fotky sem nepoznal výrobce ale třeba krytka od HTM Racing dá o 5ml více. Viděl sem to ale jen na keihinu. Tož asi tak. Aha Bud Racing no tak to neznám.
old.radeva.cz/bud-racing-keihin-carb-kit-red-p-23582.html Tak sem něco našel no jen tu cenu máš o fous lepší  .