zachvat:

to co máš na fotce tu Michelinku tak není Enduro Medium, tipoval bych to na nějakou AC10 nebo nějaký starcross ne?

Frank:

a zkoušel si ted sehnat Michelin Enduro Medium ve 140/80? jsou nedostupné, seženeš max zapomenutou někde ve skladě když dáš dotaz, jinak nejsou,..budou až v průběhu září a máme počítat s cenovým nárustem 30%

borci díky za rychlou odpověď,..

jen čistě informativně,..po kolika MTH měníte přední a zadní ložiska?

chudák na 50tce bude exemplární případ,...někdo by ho měl naučit přeskakovat klády,..  

https://tv.idnes.cz/krimi/nehoda-lipce- … dnestv_tjz

SPZ na enduro v lese nepatří, já ji vozím v batohu, kdyby došlo na lámání chleba, a člověk by musel někde zastavit,..jinak je to na problémy,...
ale dřív jsem jezdil s křídlovýma matkama a plnilo to dobře funkci,...ale ted už se snažím přejet bude vozíkem, dodávkou,..je mě líto ničit drapák a mousse na asfaltu,..

MíraXL:
díky za tip, ale ještě zkusím vyměnit ten díl mezi šroubem a stojanem,..třeba to ještě zachráním,..a když to nepomože beru ho z ali,..to je elox nebo to tak jenom vypadá?

Prochal11:

taky přemýšlím že k tomu koupím i ten tubliss,..kámoš to má v kombinaci se 754 a jezdí jak za sucha   já mám teď EF07 2x zelený s Michelin BIB mousse,..a to prostě teď v těch sračkách moc nefunguje,...měkké špunty v kombinaci s tvrdým moussem není dobrá kombinace,...pravda že kořeny nebo kameny přejedu jak nic,...jinak nic moc,..ale asi se není čemu divit,..Mitas píše že dvouproužek je především na extrémní tvrdý povrch,..

Janek:
bombičky vypadají dobře,...ono to opravdu chce mět nějakou zálohu,...každopádně ta elektro pumpička mě zajímá už jen z principu,..jestli to vůbec spolehlivě funguje,..ale aby to nedopadla tak že krom el. pumpičky bude člověk muset ještě vozit powerbanku   

green.bear: díky za potvrzení, zatím nikdo s kým jsem se bavil nebyl schopný říct jak to funguje, každého to zajímalo, ale nechtěl být první,..především to zajímalo kámoše cyklisty


ještě jedna věc - když knotkujete musí jít pneu dole? já předpokláváme že ne,...nedovedu si představit s sebou ještě vozit montérpáky,..to by musel kamel bag ven   

Janek:

díky za upozornění,..básník chtěl dát do postu tento odkaz,..

https://www.xiaomimarket.cz/xiaomi-mi-p … AsQAvD_BwE

Miguel: já po tupé WR250R skočil rovnou do EXC250 a neliltuji ani sekundu. Možná jsem si mohl ještě vyzkoušet ostrou 250-300, ale při testovacích projíždkách mě to nijak nenadchlo,..do lesa je to slabší a nejsem takový střelec abych držel pořád plný plyn a přesně řadil,...na druhou stranu na CC závody by to bylo asi lepší,..ale to jezdím spíš tak na spestření když jedem banda na nějaký pěkný závod,...
jinak zpět k té 2T 250,..dvoutakt má tu výhodu že jde jednoduše naladit na požadavky každého jezdce,..přívěra se dá poladit na požadavky každého jezdce,..já jsem jezdil 3 sezony s přitáhlou přívěrou, což znaméná že měla takový gumový projev ve spodním a středním pásmu otáček,..člověk tak krásně využíval sílu motoru a reakce na plyn nebyla tak blesková a když člověk potřeboval výkon musel pořádně otočit,...já bych se 250TPI nebál,..je to hodnější než karbec,..ale to už si musí každý vyzkoušet/vyjasnit sám,..