Tá motorka by tam mohla byť iná, ale ako inšpirácia to nieje zlé.  

Proste funguje. Stači vymeniť za pôvodné. Majú rovnaké koncovky. Ale iba z ročníkov 96-97 s koncovým číslom 2650.
http://www.honda-xr650r.com/swapping-an-xr400r-cdi/
Jeo tom debata aj v tejto téme na konci prvej a začiatku druhej strany.

Niekde som sa dočítal že xr650r mala blbú krivku predzápalu kvôli emisiám a preto sa aj ťažšie štartuje. Tak isto ako XR400 po roku 97 mala iné CDI s číslom 2740 kvôli emisiám.

green.bear napsal(a):

Mně to mlátí po prackách fest při vyšších rychlostech.

To bude asi niečo špatne, lebo na asfalte môžem na špalkoch pustíť bez problémov riadítka.


Samozrejme že ju tiež netočím dlhodobo, ale veď vyhnať pavúkov z výfuku raz za čas tiež treba.   
Na sériovom prevode 14/48 na enduro kolách je tých 100-120 úplne v pohode, ale v takom režime aj tak nebýva dlhšie ako 5-10 min. Na dlhšie cestovanie mám afriku a XR je len pre potešenie na také mrdalské vrkanie po okolí. Stále mám pred ňou ešte rešpekt. Je to mrška.  

         

green.bear: Dík!  

Aký máte rozmer zadného motardového ráfiku? 4,25" alebo 5"?
Vojde tam 160 pneu alebo len 150?
Aký sekundárny prevod používate? Plánujem dať 15/47. Na enduro kolesách mám origo 14/48, tak som prepočítal že by to malo ísť na tých motardoch pri prevode 15/47 rovnako a nemusel by som meniť reťaz. Ešte je origo znitovaná.
Ozaj po výmene reťaze používate spojku so závlačkou alebo nitujete?

Ku*va už som na nej nesedel 3 mesiace. Nejako nevychádza čas.  

Na origo karburátore má to znižovanie hladiny nejaký dôvod?

V zadu mám momentálne 140/80 18 Sava MC23 Rock Rider. Vojde v pohode. Po stranách od kyvky ešte tak 15mm.
Pri 120/90 18 Metzeler six days  tam ale bolo tiež asi 15mm. Záleží na type pneu a dezénu.

Tak nové polepy sú na mieste a dávam foto ako som sľúbil.

Tak priatelia minulý týždeň som menil olej v prednej vidle. Moto je 2005, podla tachometra niečo cez 9tis. km. Stav a diely ako rozeta kotúče tomu aj zodpovedá. Utvrdil ma v tom aj olej čo som z vidlí vylial. Ten tam bol asi od nova a nikto sa ho ani nechytil. Strašné šračky a plávali v tom aj nejaké sople.  
Čo ma ale trochu zarazilo. Manuál píše 637ml do každej trubky. To by mala  byť hladina 120mm od hornej hrany. Keď som nalial tých 637ml, tak hladina bola o dosť viac ako 120mm. Keď som chcel dosiahnuť predpísaných 120mm od horného okraja, tak tam vošlo 675ml. Vidla podľa manuálu úplne zatlačená bez pružiny. Nechal som tam tých 675. Funguje lepšie ako predtým s tými sračkami a netlakuje toľko. Olej som dal Motul 5W.
Je tá nezrovnalosť objemu a výšky hladiny normálna?

Pardon. Pomýlil som si to s iným typom lanka.  
Ale aj tak to bude nejaký šmejd. Môže pružiť alebo povoľovať aj bowden.

Tak sa pochválim na čo som dnes náhodou natrafil a hneď aj privlastnil.