xeroo: Dle mě, je to čínskej padělek https://www.aliexpress.com/item/Motorcy … 06f49d6192

borec to jen přeprodává

Vzhled je na chuti každého soudruha, ovšem jak propadne technická bude nový majitel v pasti, tohle si žádnej technik nelajzne nafotit a nahrát do databáze.  A to přední světlo, asi taky není košer.
Neber to jako buzeraci, ale dneska je to v prdeli. Utáhly se šrouby a s touto motorkou jezdit po silnici sice jde, ale dozajista narazíš na bengo co ti to dá sežrat.

V tom Brodku je nutný se někam hlásit nebo se prostě přijede a jezdí se a kdo, co, jak se neřeší?
Dík.

jees: Já mám řetěz snýtovaný, ale nikomu to samože necpu. Každej si tam může dát co uzná za vhodný a pak možná bude překvapený, až se mu řetěz natemuje k pastorku a trochu to tam vyčistí.
Není problém si představit, zatemovanej prostor pastorku blatem a podobnýma sračkama  (spojka je nasazena kulatým po směru běhu řetězu, to je samozřejmý), jenže např. třeba něco nevyjedu nebo co já vím, ale s motorkou pocouvnu. Plíšek se zachytí o natemovanej bordel a seskočí. Řetěz se samože hned nerozpojí. Pak tomu dám nažrat a může to skončit tak, že budeš klikař a řetěz se ti  namotá za motorku nebo budeš mít smůlu a vyčistí prostor pastorku, kde je např. vypínací mechanismus spojky.

ja401: D.I.D , ČZ je to fuk, co je ti milejší, každopádně těsnej. Jestli zvolíš X, O kroužek, dvojtý X kroužek nebo co všechno za tvary se používá je taky celkem šumák, každopádně neber netěsnej řetěz. Spojku za mě nýtovací, nýtovačku zapůjčí proti záloze v eshopu v odkazu co dával kolega.

Blunt.life: No ten O kroužek je tam celkem potřeba, špinavej olej se tlačí z vnější strany přes filtr dál do motoru přečištěný, takže při absenci toho okroužku jde část nefiltrovanýho oleje zpět do okruhu. Ale zase žádnou paniku. Jak ho koupíš, tak ho tam dej.
Co  se týká rány při startu, pomohlo by video. Ta volnoběžka to být může.

chochin80: Gratulace.
Ale ta zadní rozeta.... nemusí tak okatě šetřit  

Zabiják: Nálet pod most je famózní   , co máš obuto?

Zdar, kdyby byla možnost rád bych jeden vzal. Neobouvám sice mouse, ale občas mě sere, že mi patka vyjiždí. Dík

kiwibibo napsal(a):

Bakemono napsal(a):

Každopádně když jedu okolo někoho v lese, výrazně zpomalím a uctivě se pokloním a ještě po mě nikdo nic nehodil.

     

To jsem dělal a už na to z prominutím seru, každýho objedu pokud to jde, co  největším obloukem a to i na cestě, už sem zažil pár kreténů, kterejm jsem zpomalil na jízdu krokem, abych projel vedle co nejslušnej a ten mrzák si vyčkal až budu nejblíž a ohnal se po mě.
Jednoduše... není setkání není konfrontace.

martin935: Ten selonoid, co sem vyčetl na ang. fóru nebo kde,  je řízenej dle zařazené rychlosti. Se podívej vedle řadičky, je bazmek http://www.ebay.com/itm/Suzuki-DRZ400-S … 1103732278. Je to nějaká ekorestrikce  pro první tři rychlosti,  možná kvůli hluku při homolagačních testech ....nevím. Každopádně jsou karburátory pro DRZ bez selonidu viz. http://www.ebay.com/itm/Suzuki-DRZ400SM … mp;vxp=mtr
TPS je potenciometr, pohyb klapky se přenáší na jezdce v potenciometru. Změnou polohy jezdce na odporové dráze se mění odpor potenciometru a s ním i napětí snímané řídící jednotkou. Jak vypadá mapa předstihu v závislosti na otevření klapky, to ti nikdo asi neřekne, to nejspíš ví jen v Suzuki