Marýlek:

tak ta musí mít skvělé jízdní vlastnosti     

Honza XT:

já mluvím z vlastní zkušenosti, taky jsem ji tam nedával, a několik šroubů se mě vytrhlo ven, takže když si to dělám, tak jedině s pořádnou podložkou zevnitř a i z venku samozřejmě   

Motors napsal(a):

Když se někdo snaží ze silnice udělat enduro
http://www.motoinzerce.cz/motorky/honda … 750-f.html

jsem jen čekal až sem někdo dá ...   

A co jako víc čekáš od motokrosový motorky, vždyť zřejmě ani nevíš jakej je rozdíl mezi motokrosovou a enduro motorkou. Jestli chceš silnou motorku a chceš jezdit lesy výjezdy, louky, pole apod. tak si kup ostré enduro.

popofeek napsal(a):

kornout:

a na enduru ne prostě chci krosku enduro už mám

Tak jooo, kup si krosku, CRF450R, RMZ450, KX450 atd atd, a hned napoprvý s tim zajed na trat, oni tě tam borci vyškolí   

babaexc: pěkná prassárna, pak to vypovídá i o tom jak se o ni staral ...


http://www.motoinzerce.cz/motorky/jawa/ … 50-20.html

zajímavej vozííík ))))

matejcharvat:

ty správné hodnoty asi jen v nějakém manuálu, na m.......i.cz jich tam je hodně, ale u mě po rozbrakování a měření všeho to nakonec asi vypadá na narušenej drát od tlačítka chcípaku, ale ještě nevím, tak projít všechny ty kabely hlavně...   

MotoDriver, Rocco, díky za tipy, uvidím co se dá dělat...

Honza: jo tak toho se právě taky bojím, dneska se mrknu jak vypadá ten stator, jestli není nějak černej apod., to by byl další znak...

Už jsem se do toho pustil sám, manuál doma máma a multimetr taky, už na konektoru od cdi jsem naměřil divnou hodnotu, podle manuálu by mělo být špičkové napětí min. 50V a mě to ukazuje tak 15V ... zřejmě teda to bude špatnej stator zapalování, ale nevím přesně, abych ho nekoupil a nebylo to tím ...   

tak asi ne...