http://www.motorkari.cz/clanky/prvni-ji … 27598.html
Motor stejnej jak u AJP, takže si od toho tu spolehlivost můžeš odvodit.

Další předražená oranžáda, chtít za 2007 90 tyček, to je     
http://www.motoinzerce.cz/motorky/ktm/8 … 0-exc.html

Bitrin: Docela mě to 4.5i zaujalo, díly jsou teda vpohodě dostupný u prodejce i na tyhle starší endura? Na stránkách Sherca sem totiž našel jenom katalog dílů a dál jsem po tom nepátral.

Tak Bety můžu po dněšku hodnotit jenom kladně. Na té 350 se jezdilo fakt suprově, škoda že ji tam neměli i v sériovým stavu, by mě zajímalo srovnání. Nejlíp se mi, ale paradoxně jezdilo na té 430, tam sem si jízdu nejvíc užíval. Vyzkoušel jsem si i ty 2T, ta třístovka jela neskutečně ,ale 2T není nic pro mě     a xtrainer nebudu hodnotit protože to není motorka na trať, ale v lese by se asi neztratila.

https://www.youtube.com/watch?v=W5LQx3T2QpM

Přes zimu bych možná pustil svoje Ztko, s cenou dejme tomu kolem 50ti. Kdyby tě něco zajímalo tak kdyžtak SZ.

Ten podvozek je bída pokud nevážíš 60 kilo i s postelí .

Sally: Young byl diskvalifikován zato že neprojel jedním CP, tak jsem to pochopil z videa.

Já mám nejspíš tyhle http://www.brumla.com/riditka-zeta-28-s … -43916.htm, nemůžu srovnávat s origo, protože už je tam dával bývalý majitel. Jinak jsou podle mě super, zatím se ani nehly.

Pokud odpor mezi žlutými dráty a kostrou není nekonečný, tak bych řekl že je chyba ve statoru. Jelikož jsi ale psal že se stator měnil tak mi to přijde divný. Napadla mě jen taková blbost. Nejsou třeba jen zoxidované kontakty v tom konektoru od statoru?