Taky pridam svy poznatky. Problem je asi jako psal v topicu jarinoo. Startovani je ok, ale nekde asi tak v jedny tretine rozsahu plynu to zacne skubat. Cim vic plynu, tim min je to znat, ale nezmizi to pak uz nikdy. Asi bych nehledal problem v karburatorech, sani a ani prirubach - vysvetlim. Motorka jela normalne dobre, nikde zadna znamka problemu. Potreboval jsem vymenit hridel radici paky - takze rozpulit motor, vymenit a zase smontovat. Jestli jsem maximalne snizil bohatost smesi, protoze byla fakt moc ( mozna, ze ani ne a stejne ). Po slozeni to zacalo - presne jak je psany v topicu. Uvahy, ze se dostal nekam bordel, zanesl vzduchac nebo ze se poskodily priruby, to bych asi vynechal, kdyz jsem s tim nic nedelal a pred rozborkou to jelo naprosto ok. Bylo to teda vyfoukavany vzduchem, ale rozhodne cisty a neposkozeny. Petane, jak je to s tema guferama na klice? K tomu bych se i priklanel, protoze ten zbytek moznosti mi prijde fakt nepravdepodobnej. Motor TT600S ( XT600K - 3UW )

Clovek, kterej se o prachy trochu zajima a resi to, tak je ten, kterej si takovy veci ( lidi na jednani ) najde sam.

Ono je taky rozdil o co jde. Nejaka financni rozvaha, investovani, oddlouzeni, atd.

Jo Kdyz to kamos delal a prisel, ze mi poresi nizsi pojistky na masiny, auto, domacnost a tak, a to i za stavajicich smluvnich podminek, tak to bych byl blbej, kdybych to nevzal. Holt oni maj nejaky lepsi paky nebo jim umej kdovico nalhat, ale proste bych se ja osobne nikdy na ty ceny nedostal.

Mam prepojovaci tabulky od Ignitechu, tak to odpoledne prinesu a muzu to to poslat - pokud to nemas jeste propojeny. Je tam prave psany puvodni prepojeni podle barev a pak to jejich nasledny. Je to na vsechny typy XT, takze je tam jak 3TB, tak Tenere, takze si vemes pulku z kazdyho a mas to.

Dik, ja jsem taky nastesti na inzerci asi 2 nasel. Jde mi o to, jestli to sedi stejne i polohou, ze ktery si to bere povel pro jiskru. Rozumis jak to myslim - jesti tam jsou stejny pozice a  bude to licovat na rysky.

Jo jeste doplnim - drazka neni uplne znicena, jen je proste v tom miste o asi polovinu nizsi.

No pri koupi jsou dve moznosti. Bud koupit levne, nacpat do ni a pak vedet, ze je vsechno ok, ikdyz to stoji cas a penize ( kolikrat nemaly, pokud nejses schopnej si to komplet udelat sam ). Druha moznost je pohodlnejsi pro toho, kdo neni na nejaky hrabani v masine - koupit za vetsi peniz a spolejhat se na to, ze je to ok. Mne osobne sedi vic moznost prvni, ale je to na kazdym.

Jo diky, ted jedno resim, tak snad bude dobry. Jakpak vychazi ceny od toho Ignitechu?

Tak mam to poreseny co shanet. Koukal jsem na xt600.de a tam jsou rozepsany vsechny Tenere, XT a TT - vcetne rozepsanejch zapalovani a uplne shodny ma XT600K 3TB. O jednom vim, tak to snad vyjde.

No dobry, ale jak tam pise je to na 34L Teneru a jestli se nemejlim, tak ta ma 6V elektriku, ne? Ja nemam TT600S 59X z ty doby, ale 4GV/4LW z 1996.

Ahoj mam problem nakopnout masinu.  Mel jsem rozpulenej motor, kvuli vymene hridelky radici paky. Po slozeni to normalne chytalo jako predtim - nejhur do tretiho proslapnuti. Uz od zacatku to ale za jizdy poskubavalo, pak uz jsem to musel jistit na otackach plynem, protoze to melo tendenci nedrzet volnobeh. Pak mi jednou dosel benzin a nez jsem stihnul prepnout na rezervu, tak to chciplo. Jeste jsem to tak nejak nakopnul a cca 10 km domu dojel, ale uz to melo takovej pozmenenej zvuk a zdalo se mi to takovy priduseny. Tak jsem myslel, ze jsem vzal benzin s necim. Vycistil jsem komplet sani, vymenil palivovy hadice, vyplachnul nadrz, komplet rozebral a nastavil karburatory, omrknul membrany, svicku a vlastne vsechno kolem davkovani smesi paliva. Nakonec jsem myslel, ze by to mohl bejt strihlej klinek na alternatoru, tak jsem jeste kontroloval + znova rozvody a ventily. Nicmene vysledek je porad 0. Dokonce jsem prostrikal i vsechny spoje na kabelazi a koukal, jestli neni nekde nejaky holatko, ale nic. Masina normalne, pri vyndani a ukostreny svicce, jakousi jiskru dava a po proslapavani jsou i vlazny svody, takze tam k necemu dochazi. Tezko posoudit, jestli je jiskra dostatecna, protoze to je jen nakopavacka a tak tam neni ta razance. Muze bejt spatny CDI a pritom to slabou jiskru davat? Nic jinyho uz mne nenapada, benzin tam normalne jde a vsechno je vicemene vycisteny a nastaveny.