Jendapraha:

Mám doma přední kolo s novejma ložiskama,ale bez kotouče a trochu háže. Projevuje se to jen při rychlejší jízdě po silnici. Koupil jsem starší a rovnější,tohle mám jako náhradní kdyby něco...

jirka87:

Jednoduše: Ah je schopnost baterky dodávat proud daný proud po dobu jedné hodiny.
Příklad 12Ah znamená,že by jsi měl z baterky TEORETICKY odebrat 12A (ampér) po dobu jedné hodiny a pak je potřeba nabít,protože je na pokraji vybití.
A startovací proud je schopnost baterky ze sebe vydat KRÁTKODOBĚ daný proud na start motoru.

Tyhle všechny hodnoty jsou daný TYPEM a KONSTUKCÍ baterie.

Hlavně si jí postav větší,než ti teď přijde dostačující. Protože místa není nikdy dost.  
Taky jsem se přestěhoval z paneláku na ves a vím o čem mluvím... V paneláku 52 metrů čtverečních teď 3x tolik a stále se peru s místem...
Jo a na tu garáž jsem se stále nedostal. Jen jsem se nastěhoval do té,co tam byla a odkládám to,že se do ní pustim. Takže držím palce a tak trochu závidim.  

Jardasonyx:

Jo to je pravda všude samej ajťák a manager.    A řemeslníci s velkým Ř už vymírají.
Taky jsem viděl opravovaný nádrže zevnitř (tam kde je rám) rozpáraný,vyklepaný a pak zavařený...
Řekl bych,že by stačilo jí natlakovat a narovná se to.

Jarynn:

Nejde mi ani tak o háčky a čárky,ale o ty "nový" slovní spojení a "poangličtěný" slova.   
Chápu,že z telefonu je to bez diakritiky. To je normální...

Ditrow napsal(a):

napohled nic nepoznas musis pres lupu
vem mikropajku a propajej kompletne celou desku plosneho spoje pokud ani to nepomuze tak merak promerit soucastky pokud budou ok tak promerit i cesty obvodu nekde je v napajecim obvodu neco preruseneho nemusi to BÝT ani videt a vlivem tepla se to prohlo aje to bez kontaktu

ČEŠTINA JDE POSLEDNÍ DOBOU DO PRDELE...   
CO TO S VÁMI POSLEDNÍ DOBOU JE?  

badyšot napsal(a):

něco o JAWĚ a o tom, že ROBOTA nevynalezli v Japonsku. Převzatý článek o d A do Z beze studu:
http://auto.idnes.cz/josef-jozif-konstr … otorky_fdv

To je dost smutná historie Jawy. Když po válce se k nám jezdili Japonci dívat jak vypadá motorka a kde jsou teď?  
A ROBOTA vymyslel Karel Čapek,ne Jawa...  

RadoTP napsal(a):

Taky si říkám, že by to musela bejt sakra síla, abys montpákou prasknul drát v pneu.

Nemusí. Ale jestli je přetržený patní lano,tak je guma na vyhození. Bez debat jestli je to enduro,nebo silnice. Protože nemá co držet gumu v ráfku a ta se vyzuje...

Kdyby měl někdo zájem. Rozhodl jsem se prodat svou trialku. Pro zdejší bych i něco málo slevil...   

http://www.motoinzerce.cz/motorky/gas-g … t-280.html

RadoTP napsal(a):

BIGR:

Nemám pneu teď u sebe, ale většinou se jedná o díru 2-3cm dlouhou, na které knot nestačí.

Jaké záplaty bys doporučoval? Co třeba tyto PRF+?

Jarynn: Nevím co jsem koupil za sadu, ale to šídlo nechtělo pustit knot a furt jsem ho vytahoval ven.

Pokud máš něco takového, zkus vybrousit větší díru nebo ucvakni jednu tu špičku. Já to mám potuněný takhle - o něco hůř se ten knot do díry strká, ale vyndat jde parádně.


http://www.offmoto.com/domains/offmoto. … _sidlo.jpg

Koukám,že jste oba vedle. Tohle je na opravu bezdušových automobilových pneu. Motorková pneu má tenčí stěnu a pak to tam nedrží jak má...
A k těm záplatám. Já bych použil radiální vložku s kordovou výztuhou,abych vyztužil a nahradil poškozenou kostru pneu. Něco z tohohle: http://www.ddpneu.cz/radialni-zaplaty
Ale stejně se to správně opravovat nemá. I když zkušenost je jinde...