Navrc.TT-R napsal(a):

chce to dávat bacha hlavně na elektricky konektory a elektrosoučástky, a taky na odkryty klouby, ložiska - jak psal Pary - středy kol, krk řízení, přepákování, centrální tlumič, přední vidlice (hlavně přimo na gufera),...

Do podrobna popsané    

Průhyb by měl být 3-4 cm a měří se to bez zatížení, když je motorka kolmo k zemi (v rovině).

Žádnej trik , jde to  v pohodě Akorát, až budeš povolovat ten velkej šroub, tak na něj lehce tlač, nebo ho přidržuj, je pod pružinou.

Je to strašný, vůbec to nejde přehlídnout     Taky to mohli vyřešit nějak elegantněji

Jojo, stejný. Při konstantní rychlosti zvonění, jinak ticho. Podle mě to vačka určitě není, na 100% je to čep. A proč to budeš přes zimu dělat? To jako budeš dělat komplet s výbrusem? Není to ještě škoda? U toho rozvoďáku je to daný i stylem jízdy. Kolik máš najeto teď, kdy máš rozvoďák cca 45%? Podle toho můžeš trošku vycházet.

Mě taky klepe, studenej hodně, teplej míň, ale jde to slyšet. Je to na 99,9% čep a zatím na to prdím. Tyhle motory na to fakt trpí, takže mě to nijak neznervózňuje. Až to bude klepat za přijatelnou mez, pak to začnu řešit, ale myslím, že mám před sebou ještě spoustu km

mikagen napsal(a):

www.motorkari.cz

zde máte všechny moje fotografie - tak se můžete kochat do aleluja.

pardon spletl jsem si adresu, je to tady

http://mikagen.rajce.idnes.cz/


          

Provokatére        

mikagen napsal(a):

Pary TTR napsal(a):

To "těsnění pod víko ventilů", je TĚSNĚNÍ POD HLAVU a "těsnění a kroužek pod palici" je TĚSNĚNÍ A KROUŽEK POD VÁLEC Jinak dobrý a ceny přijatelný

Tak hlavně, že si rozumíme ne 
Jsem zvyklý z auta, kde je ventilové víko a hlava, vím že nevědoost neomlouvá, ale i tak žádám o odpuštění 

Odpuštěno.Ámen      

Pod ventilový víko určitě silikon. S tou osičkou to asi úplně nechápu, ale podle mě nahoře nic není

brzda.a napsal(a):

Bych to zkombinoval s tim Enduro Vysočina...přece jenom šéfovi v kempu se líbí víc lidí než cca deset...to je pro něho hovno kšeft.

Nejsem proti