Luksa:
Byl jsem se jednou podívat na Husaberga FE570 od Miraracing a bylo to peklo.
Jezdila v teamu, dokonce ji parkoval přímo v servisu.
Řetězovka měla být zánovní   ,řetěz byl slepený ze třech různých, dva články dokonce bez kroužků.
Vyměněný budík, prý byl vadný a v rámci reklamace ho dali nový. Kliku taky reklamovali a v záruce dali novou.
Nejeto měla mít 150mth    
Pořádně si i prohlídni.

Palo7:

Pastorek mají motoretezy.cz za 190Kč

Já mám sedlo taky 96cm.

Převody tam mam 16-45 a to je moc do rychla.
Kamoš na KTM 690 dal pastorek 14z. a je to o hodně lepší.

Moje Huska, dneska byla první jízda.
Poradíte mi prosím s nastavením podvozku?
Zadek je v pohodě, ale vidle je hodně tvrdá a při dopadu odpuží zpět.
Naklikal jsem tam standart, podle manuálu.
Co tam jezdíte za převod, chci to zpomalit.

Proč to neuděláš karbonové, jako je origo?
Už jsem jich pár dělal, cena je asi jiná než u plastové.

Náhodou jsem našel tento inzerát na nové MX kalhoty.
Má i jiné barvy a velikosti.
Super cena.
Už jsem si je objednal, zítra přijdou, potom dám info.

https://motorky.bazos.cz/inzerat/674900 … -Modre.php

 :)Storeman:
  jasné ze je můj.

Hledám parťáka na enduro ježdění.
Do teď jsem jezdil s kamarádem, ale prodal motorku, už ho to nebaví.   
Nejsem turista, jezdím rád technické pasáže, potůčky...
Znám to docela dobře kolem Týna nad Vltavou, ale mám možnost motorku hodit na auto a popojedu.
Většinou jsme jezdili o vikendu a přes léto i jednou v týdnu.

WoxmenRX:

Ahoj, měl jsem Fe 390 a teď jezdím na Fe 570, tak myslím ze mám co říct k tomu ležatemu motoru. Kamarád jezdí exc 450 a několikrát jsme si motorky prohodily.
Husar ma nádrž az pod sedlem a všechna rotující hmota je taky směřována na střed motorky. Těžiště je výš,ale uprostřed.
Pocitově je naopak velmi ovladatelná a lehká i když váží stejně jako exc. Když presedneš z jedné na druhou poznáš hned co je lepší.
Někde jsem četl, ze i benzin padá vlasní vahou rovnou do válce lépe než vodorovne.
Průběh výkonu je absolutně hladký a i 570 je dole velice hodna motorka, nahoře je to zabiják.
K životnosti: v Táboře mi prodejce na otázku jak ten ležaty motor drží, řekl " od té doby co je dělají, nemáme práci" tak asi začali dělat dvouvacky a to je jiná.
Ja dělal na 390 ve 200 mth jen rozvojový řetízek, nic jiného tam nebylo třeba měnit a dřív jak ve 300 bych se do motoru nepouštěl.
Olej teda po 10mth a opravdu nezavodim.
Za mě nejlepší koncepce jaká byla, škoda ho Husara.

Uz jsi sedlo sehnal?
Mám doma navíc origo Husaberg modré 09-12
Jen ma vylomeny ten kolik co zacvakava do zámku. Dá se to opravit.