já souhlasím s off taky jsem to zrušil,mám s pojištovnama jen špatný zkušenosti jsou to zloději kteří vždy najdou kličku .aby to k něčemu bylo musí člověk platit 500 a víc a když jsem to spočítal... asi se nemá cenu přít jestli mít nebo nemít pojistku je to věc názoru a trochu i risk  jak to bývá pojistku máš a nic se nestane a naopak  

luxusní název    asi bude dobrá

no holt co dodat každej si tu cestičku šlape sám.já na tu yamahu vzpomínám dodnes byl to 6 kvalt a ten podvozek!musím dodat že to bylo v době kdy nej moto bylo mz 150 nebo čž 125/516 ani jedna s těch dvou se nechytali!    to jen trochu nostalgiepro vítka a ty starší

no vidíš sice je malinko těšší ale hlavu ti to nedělá.jen prostě nechci aby někdo plival na ttr nebo drz kvůli váze když jsou to jinak supr motky.a dost   zase platí projet  všechny vybrané typy a udělat si obrázek  já jsem měl yamahu 125dt co s tou se dalo dělat!ted mám drz 400 a už bych nešel zpět i když byla lehčí a to nejsu žádnej rambo.

no a jsme u toho  na mx trat si kup crosku.a když má někdo sto kilo tak přece nemůže mít problém se 130 -145kg motorky.kolo vynech a můžeš si koupit i šestikilo    

a už máš dva který ti to udělaj      stačí si vybrat

kluci pořád někdo tady řeší váhu při výběru moto.přece není takový rozdíl mezi 120,130,nebo 140kg.nejsu moc zkušenej ale taky už jsem na něčem jel a myslím že váhový rozdíl do těch 20kg bych asi neřešil co se týče endura.jasně lehčí je lepší ale pokud někdo chce jezdit tak že potřebuje co nejlehčí at si koupí crosku nebo  125 .nemyslím to zle pokud jeto špatný názor tak do mě   

a co takhle dvě endura i dvě manželky      ale asi toho už necháme.gumy jsme vyřešily...

jestli dovolíte taky přispěju  já mám na zadku maxis 6006 a není špatná(cena 1098kč!!)ale myslím že univerzální pneu terén a silnic neexistuje  když koupíte se špalkama tak se sjedou rychle na silnici a když koupíte enduro vzorek tak to bude v terénu klouzat.asi je nejdůležitější zvážit kde nejvíc jezdíte.

no paráda aspon někdo mě podpoří